(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222260834.9 (22)申请日 2022.08.26 (73)专利权人 河南省西博车桥有限公司 地址 453400 河南省新乡市长垣市蒲 东王 楼工业区(王楼村北3 00米处) (72)发明人 王冲　陈拾金　阔天文　 (74)专利代理 机构 郑州龙宇专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 41146 专利代理师 王彩霞 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 车后桥加工 机床 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车车后桥加工机 床， 涉及车后桥加工技术领域， 包括固定箱， 固定 箱的顶部通过适用组件活动设有第一滑槽， 适用 组件包括转动电机、 两个第一电动液压缸和喷涂 组件， 转动电机固定设置在固定箱内壁底端的中 部， 转动电机的输出轴 与第一滑槽底端的中部固 定连接， 本实用新型的有益效果是： 通过适用组 件中设置的转动电机带动第一滑槽转动的同时 第一电动液压缸带动两个第二滑槽在第一滑槽 内移动使其之间的距离缩短或拉长， 第二电动液 压缸带动滑块在第二滑槽的内部滑动相对移动 带动L型连接杆和夹环与后桥相接触将其夹紧， 便于多角度移动， 适用性提高， 适用与一定范围 内尺寸不同的后桥进行夹紧， 有利于加工使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218132743 U 2022.12.27 CN 218132743 U 1.一种汽车车后桥加工机床， 包括固定箱 （1） ， 其特征在于， 所述 固定箱 （1） 的顶部通过 适用组件 （3） 活动设有第一滑槽 （2） ， 所述适用组件 （3） 包括转动电机 （31） 、 两个第一电动液 压缸 （32） 和喷涂组件 （4） ， 所述转动电机 （31） 固定设置在固定箱 （1） 内壁底端的中部， 所述 转动电机 （31） 的输出轴与第一滑槽 （2） 底端的中部固定连接， 两个所述第一电动液压缸 （32） 分别固定设置在第一滑槽 （2） 两侧的中部， 所述第一滑槽 （2） 的内部滑动设有两个第二 滑槽 （33） ， 两个所述第一电动液压缸 （32） 的输出轴分别与两个第二滑槽 （33） 一侧的底部固 定连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车车后桥加工机床， 其特征在于： 两个所述第二滑槽 （33） 的内部均滑动设有两个滑块 （34） ， 两个所述第二滑槽 （33） 两侧的底部均固定设有设有 第二电动液压缸 （35） ， 四个所述第二电动液压缸 （35） 分别与四个滑 块 （34） 一侧的底部固定 连接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车车后桥加工机床， 其特征在于： 四个所述滑块 （34） 的 顶端均固定设有L型 连接杆 （3 6） ， 四个所述 L型连接杆 （3 6） 的一端均固定设有夹环 （37） 。 4.根据权利要求2所述的一种汽车车后桥加工机床， 其特征在于： 所述喷涂组件 （4） 包 括条形箱 （41） ， 所述条形箱 （41） 固定设置在第一滑槽 （2） 边侧的中部， 所述条形箱 （41） 的顶 端固定设有安装板 （42） 。 5.根据权利要求4所述的一种汽车车后桥加工机床， 其特征在于： 所述安装板 （42） 顶端 的中部固定设有抽水泵 （43） ， 所述 安装板 （42） 底端的一侧固定设有喷头 （4 4） 。 6.根据权利要求5所述的一种汽车车后桥加工机床， 其特征在于： 所述抽水泵 （43） 的进 口端通过L型连接管 （46） 与条形箱 （41） 的内部固定连通， 所述抽水泵 （43） 的出口端通过L型 连通管 （45） 与喷头 （44） 的顶端固定连通， 所述条形箱 （41） 一侧的顶部固定穿插设有进口管 （47） ， 所述进口管 （47） 的一端螺纹设有螺纹盖 。 7.根据权利要求4所述的一种汽车车后桥加工机床， 其特征在于： 所述固定箱 （1） 一侧 的一角固定设有开关面板 （5） ， 所述开关面板 （5） 的表面分别安装有转动电机开关、 两个第 一电动液压缸开关、 四个第二电动液压缸开关和抽水泵开关， 所述转动电机 （31） 、 两个第一 电动液压缸 （32） 、 四个第二电动液压缸 （35） 和抽水泵 （43） 分别通过转动电机开关、 两个第 一电动液压缸开关、 四个第二电动液压缸开关和抽水泵开关与外 接电源电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218132743 U 2一种汽车 车后桥加工机 床 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种加工机床， 特别涉及一种汽车车后桥加工机床， 属于车后桥 加工技术领域。 背景技术 [0002]后桥壳是汽车后桥总成上主要承载的重要部件之一， 它体积大， 结构复杂， 加工工 序多， 后桥壳生产时中间的大孔及端面需要采用加工 机床进行精加工； [0003]其中申请号为 “CN201820234050.X ”所公开的“汽车后桥壳加工专用镗床 ”也是日 益成熟的技术， 其 “包括机床工作台和平旋盘， 所述机床工作台的一侧设有平旋盘， 所述平 旋盘相对的两侧设有内孔刀组放置台， 两个所述内孔刀组放置台之间设有内孔刀组， 两个 所述内孔刀组放置台之 间的所述平旋盘上设有端面刀组； 所述机床工作台的两侧分别对称 设置有桥坯夹紧装置和套管夹紧装置， 所述桥坯夹紧装置设置在所述套管夹紧装置之间。 本实用新型汽车后桥壳加工专用镗床可同时对后桥壳中间的大孔及其周围的端面进行加 工， 并且便于不同型号的后桥壳居中放置， 固定容易， 提高后桥壳加工的合格率 ”， 但是该装 置在实际使用时还 存在以下缺陷。 [0004]1） 其加工机床不便于多角度移动适用性差， 不适用与一定范围内尺寸不同的后桥 进行夹紧， 影响加工使用， 且不便 于边移动边喷涂影响加工效率。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种汽车车后桥加工机床， 以解决上述背景技术中提 出的其加工机床不便于多角度移动适用性差， 不适用与一定范围内尺寸不同的后桥进 行夹 紧， 影响加工使用， 且不便 于边移动边喷涂影响加工效率的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车车后桥加工机床， 包括 固定箱， 所述固定箱的顶部通过适用组件活动设有第一滑槽， 所述适用组件包括转动电机、 两个第一电动液压缸和喷涂组件， 所述转动电机固定设置在固定箱内壁底端的中部， 所述 转动电机的输出轴与第一滑槽底端的中部固定连接， 两个所述第一电动液压缸分别固定设 置在第一滑槽两侧的中部， 所述第一滑槽的内部滑动设有两个第二滑槽， 两个所述第一电 动液压缸的输出轴分别与两个第二滑槽一侧的底部固定连接 。 [0007]优选的， 两个所述第二滑槽 的内部均滑动设有两个滑块， 两个所述第二滑槽两侧 的底部均固定 设有设有第二电动液压缸， 四个所述第二电动液压缸分别与四个滑块一侧的 底部固定连接 。 [0008]优选的， 四个所述滑块的顶端均固定设有L型连接杆， 四个所述L型连接杆的一端 均固定设有夹环。 [0009]优选的， 所述喷涂组件包括条形箱， 所述条形箱固定设置在第一滑槽边侧的中部， 所述条形箱的顶端固定设有安装板 。 [0010]优选的， 所述安装板顶端的中部固定设有抽 水泵， 所述安装板底端的一侧固定设说　明　书 1/3 页 3 CN 218132743 U 3