(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221738756.2 (22)申请日 2022.07.06 (73)专利权人 深圳市嘉丰 达科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市坪 山区龙田街 道竹坑社区兰竹东路8号同力兴工业 厂区1号厂房1C 01 (72)发明人 敖金珍　 (74)专利代理 机构 成都初阳知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 51305 专利代理师 张文凡 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/24(2021.01) H01M 50/289(2021.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车电池箱密封圈 (57)摘要 本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱 密封圈， 包括箱体， 所述箱体的外表面上部穿插 固定连接有第一固定框， 所述第一固定框的左端 周边之间共同固定连接有密封机构， 所述密封机 构的上端固定连接有第二固定框， 所述第二固定 框的上端中部穿插固定连接有箱盖， 所述箱盖的 上端左部与上端右部之间共同固定连接有提手， 所述第一固定框的下端周边之间均穿插固定连 接有若干个固定机构， 所述箱 体的下端四角均固 定连接有防滑脚垫。 本实用新型所述的一种新能 源汽车电池箱密封圈， 通过设置密封机构和密封 胶圈， 加强电池箱的密封效果， 提高电池箱的密 封性能， 通过设置固定机构， 便于对电池箱进行 拆装， 提高实用性， 适 合广泛使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217934058 U 2022.11.29 CN 217934058 U 1.一种新能源汽车电池箱密封 圈， 包括箱体(1)， 其特征在于： 所述箱体(1)的外表面上 部穿插固定连接有第一固定框(2)， 所述第一固定框(2)的左端周边之间共同固定连接有密 封机构(3)， 所述密封机构(3)的上端固定连接有第二固定框(4)， 所述第二固定框(4)的上 端中部穿插固定连接有箱盖(5)， 所述箱盖(5)的上端左部与上端右部 之间共同固定连接有 提手(6)， 所述第一固定框(2)的下端周边之间均穿插固定连接有若干个固定机构(7)， 所述 箱体(1)的下端四角均固定连接有防滑脚垫(8)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱密封圈， 其特征在于： 所述密封机构 (3)包括密封框(31)， 所述密封框(31)的上端周边之间共同开有固定槽(32)， 所述固定槽 (32)内卡接有密封胶圈(33)， 所述密封胶圈(33)的上端周边之间共同卡接有挤压框(34)， 且挤压框(34)的上端与第二固定框(4)的下端固定连接， 所述密封框(31)的下端与第一固 定框(2)的上端固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱密封圈， 其特征在于： 所述密封胶圈 (33)包括圈体(331)， 所述圈体(331)的上端中部开有挤压槽(332)， 且挤压槽(332)与挤压 框(34)卡接， 所述圈体(3 31)的下端中部开有卡槽(3 33)， 且卡槽(3 33)与密封 框(31)卡接 。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱密封圈， 其特征在于： 所述固定机构 (7)包括固定架(71)， 所述固定架(71)的右架壁上部开有限位槽(72)， 所述固定架(71)的下 架壁中部固定连接有螺杆(73)， 且螺杆(73)的外表面下部与第一固定框(2)的上端穿插固 定连接， 所述螺杆(73)的外表面中部穿插活动连接有防滑板(74)， 所述螺杆(73)的外表面 上部螺纹连接有螺母(75)， 所述固定架(71)的下架壁与第一固定 框(2)的下端固定连接 。 5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱密封圈， 其特征在于： 所述卡槽(333) 设置为凹型结构， 且卡槽(333)与密封框(31)和固定槽(32)相吻合， 所述挤压槽(332)的槽 深与挤压 框(34)的高度一 致。 6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池箱密封圈， 其特征在于： 所述固定架(71) 设置为L型结构， 所述防滑板(74)的外表面右部与限位槽(72)滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217934058 U 2一种新能源汽车电池箱密封 圈 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电池箱技 术领域， 特别涉及一种新能源 汽车电池箱密封圈。 背景技术 [0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源， 综合车辆的动力控制和驱 动方面的先进技术， 形成的技术原理先进、 具有新技术、 新结构的汽车， 而新能源汽车中使 用的动力电池主要为锂离子动力电池， 在将锂离子动力电池安放在电池箱内后， 需要对电 池箱进行密封， 在现有电池箱的使用过程中至少有以下弊端： 1、 现有的电池箱的密封效果 较差， 导致水容易渗入到电池箱中， 影响了电池的使用寿命； 2、 现有的电池箱 安装拆卸较为 繁琐， 不便于对电池箱内的电池进行检修， 降低了实用性， 故此， 我们推出一种新能源汽车 电池箱密封圈。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车电池箱密封圈， 可以有效解决背 景技术中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0005]一种新能源汽车电池箱密封圈， 包括箱体， 所述箱体的外表面上部穿插固定连接 有第一固定框， 所述第一固定框的左端周边之间共同固定连接有密封机构， 所述密封机构 的上端固定连接有第二固定框， 所述第二固定框的上端中部穿插固定连接有箱盖， 所述箱 盖的上端左部与上端右部之 间共同固定连接有提手， 所述第一固定框的下端周边之 间均穿 插固定连接有 若干个固定 机构， 所述箱体的下端四角均固定连接有防滑脚垫 。 [0006]优选的， 所述密 封机构包括密封框， 所述密封框的上端周边之间共同开有固定槽， 所述固定槽内卡接有密封胶 圈， 所述密封胶 圈的上端周边之间共同卡接有挤压框， 且挤压 框的上端与第二固定框的下端固定连接， 所述密封框的下端与第一固定框的上端固定连 接。 [0007]优选的， 所述密 封胶圈包括圈体， 所述圈体的上端中部开有挤压槽， 且挤压槽与挤 压框卡接， 所述圈体的下端中部开有卡槽， 且卡槽与密封 框卡接。 [0008]优选的， 所述固定机构包括固定架， 所述固定架的右架壁上部开有限位槽， 所述固 定架的下架 壁中部固定连接有螺杆， 且螺杆的外表面下部与第一固定框的上端穿插固定连 接， 所述螺杆 的外表面中部穿插活动连接有防滑板， 所述螺杆的外表面上部螺纹连接有螺 母， 所述固定架的下架壁与第一固定 框的下端固定连接 。 [0009]优选的， 所述卡槽设置为凹型结构， 且卡槽与密封框和固定槽相吻合， 所述挤压槽 的槽深与挤压 框的高度一 致。 [0010]优选的， 所述固定架设置为L型结构， 所述防滑板的外表面右部与限位槽滑动连 接。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型 具有如下有益效果：说　明　书 1/3 页 3 CN 217934058 U 3