(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221733102.0 (22)申请日 2022.07.07 (73)专利权人 柳州中亮 汽车科技有限公司 地址 545000 广西壮 族自治区柳州市花岭 横六路与花岭纵一路交叉口东南角C- 7-11-2地块 (72)发明人 戴金存　李俊达　方雄伟　韦安华　 (74)专利代理 机构 深圳星启航知识产权代理有 限公司 4 4821 专利代理师 杨芳 (51)Int.Cl. H01M 10/613(2014.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 10/6563(2014.01) H01M 50/244(2021.01)H01M 50/242(2021.01) H01M 50/249(2021.01) (54)实用新型名称 一种蓄电池外壳用保护装置 (57)摘要 本实用新型涉及蓄电池保护技术领域， 尤其 为一种蓄电池外壳用保护装置， 包括底座， 所述 底座上表 面固定连接有装置本体， 所述装置本体 一侧表面铰接有检修门， 所述检修门上开设有散 热窗口， 所述装置本体内部一侧表 面固定连接有 除湿箱,所述除湿箱一侧表面固定连接有出风 罩， 所述除湿箱下侧固定设有制冷箱， 所述制冷 箱下侧固定设有风机， 本实用新型中， 通过设置 的除湿箱和制冷箱， 当天气过热时， 可启动风机 和制冷箱， 使空气进入制冷箱进行降温， 再使降 温后的空气进入除湿箱内进行除湿， 再通过出风 罩吹向蓄电池外壳， 进一步通过散热窗口进行散 热， 能够在气温较高时也能进行快速散热， 有效 提高散热效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218160568 U 2022.12.27 CN 218160568 U 1.一种蓄电池外壳用保护 装置， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)上表面固定连 接有装置本体(2)， 所述装置本体(2)一侧表面铰接有检修门(5)， 所述检修门(5)上开设有 散热窗口(4)， 所述装置本体(2)内部一侧表面固定连接有除湿箱(25),所述除湿箱(25)一 侧表面固定连接有出风罩( 27)， 所述除湿箱( 25)下侧固定设有制冷箱( 26)， 所述制冷箱 (26)下侧固定设有风机(28)， 所述底 座(1)内部底部表 面固定连接有减震座(20)， 所述减震 座(20)内部开设有内腔(22)， 所述内腔(22)顶部腔壁上开设有通槽(23)， 所述内腔(22)内 部底部表面固定连接有减震筒(19)， 所述减震筒(19)内部底部筒壁上固定连接有第一弹簧 (6)， 所述第一弹簧(6)上端固定连接有第一阻尼块(15)， 所述第一阻尼块(15)上表面固定 连接有支撑杆(14)， 所述支撑杆(14)上端贯穿减震筒(19)顶部， 所述支撑杆(14)上端 固定 连接有安装板(24)。 2.根据权利要求1所述的一种蓄电池外壳用保护 装置， 其特征在于： 所述安装板(24)上 表面两侧固定连接有固定板(13)， 所述固定板(13)一侧表 面固定连接有电推杆(7)， 所述电 推杆(7)一端固定连接有夹板(12)， 所述夹板(12)一侧表面固定连接有弹性橡胶层(11)， 所 述夹板(12)设置有两个， 两个所述夹板(12)之间固定设有蓄电池外壳(8)， 所述蓄电池外壳 (8)内部设有电池组件。 3.根据权利要求2所述的一种蓄电池外壳用保护装置， 其特征在于： 所述蓄电池外壳 (8)顶部表 面固定连接有接头(10)， 所述装置本体(2)顶部固定连接有转接头(3)， 所述转接 头(3)与接 头(10)之间通过转接线(9)连接 。 4.根据权利要求1所述的一种蓄电池外壳用保护 装置， 其特征在于： 所述减震筒(19)外 部两侧表面固定连接有限位杆(17)， 所述限位杆(17)表面滑动设置有第二阻尼块(18)， 所 述第二阻尼块(18)与减震 筒(19)之间固定连接有第二弹簧(21)。 5.根据权利要求4所述的一种蓄电池外壳用保护装置， 其特征在于： 所述第二阻尼块 (18)与安装板(24)之间连接有 连接杆(16)， 所述连接杆(16)两端分别与第二阻尼块(18)与 安装板(24)铰接 。 6.根据权利要求1所述的一种蓄电池外壳用保护 装置， 其特征在于： 所述除湿箱(25)与 制冷箱(26)之间、 制冷箱(26)与风机(28)之间均通过管道连接， 所述风机(28)进风口处连 接的管道贯 穿装置本体(2)一侧表面。 7.根据权利要求1所述的一种蓄电池外壳用保护装置， 其特征在于： 所述装置本体(2) 内部两侧表面均固定连接有限位滑轨， 所述安装板(24)两侧边缘处均开设有变滑槽， 滑槽 与限位滑轨滑动设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218160568 U 2一种蓄电池外壳用保护装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及蓄电池保护技 术领域， 具体为 一种蓄电池外壳用保护装置 。 背景技术 [0002]电动汽车是下一代绿色环保汽车， 它具有绿色环保、 结构简单， 制造、 维护方便 的 优点， 因此， 正成为世界各国争相发展的下一代汽车， 各汽车制造商为此投入大量的经费， 众所周知， 电源是一切电动汽车的根本， 没有电源的电动汽车是不可能启动的， 因此对于电 动汽车电源保护是尤为重要的， 已知蓄电池最为忌讳高温、 潮湿和碰撞的， 现有的电动汽车 蓄电池保护装置中， 大多只是对蓄电池的安装进 行了加固， 防止碰撞， 并未对蓄电池作防潮 和散热做出相应的处理， 因此该类保护装置对于蓄电池的安全防护是不到位的。 专利号为 CN201620073174.5， 名为 “一种电动汽车蓄电池保护装置 ”的中国实用新型， 公开了 “一种电 动汽车蓄电池保护装置， 包括箱体、 蓄电池固定槽、 蓄电池和箱门， 所述箱体的内腔左、 右两 侧均安装有蓄电池固定槽， 所述箱体内腔 中部设置有中间板， 所述中间板的顶部与底部均 安装有蓄电池， 所述蓄电池的前端底部外壁设有蓄电池定位卡销， 所述蓄电池的顶部设有 电极接头， 所述电极接头通过转接导线与箱体顶部设置的电极转接头相连接， 所述箱体的 右侧通过活动轴与箱门相固定， 所述箱体左、 右两侧和箱门的内腔均设置有散热孔 ”， 通过 散热孔进行散热， 在夏天时温度较高， 散热孔的散热效果 不够理想 。 [0003]因此需要一种蓄电池外壳用保护装置对上述问题 做出改善 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种蓄电池外壳用保护装置， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种蓄电池外壳用保护装置， 包括底座， 所述底座上表面固定连接有装置本体， 所 述装置本体一侧表面铰接有检修 门， 所述检修 门上开设有散热窗口， 所述装置本体内部一 侧表面固定连接有除湿箱,所述除湿箱一侧表面固定连接有出风罩， 所述除湿箱下侧固定 设有制冷箱， 所述制冷箱下侧固定 设有风机， 所述底座内部底部表面固定连接有减震座， 所 述减震座内部开设有内腔， 所述内腔顶部腔壁上开设有通槽， 所述内腔 内部底部表面固定 连接有减震筒， 所述减震筒内部底部筒壁上固定连接有第一弹簧， 所述第一弹簧上端固定 连接有第一阻尼块， 所述第一阻尼块上表面固定连接有支撑杆， 所述支撑杆上端贯穿减震 筒顶部， 所述支撑杆上端固定连接有安装板， 当天气过热时， 可启动风机和制冷箱， 使空气 进入制冷箱进行降温， 再使降温后的空气进入除湿箱内进行除湿， 再通过出风罩吹向蓄电 池外壳， 进一步通过散热窗口进 行散热， 能够在气温较高时也能进 行快速散热， 有效提高散 热效果。 [0007]作为本实用新型优选 的方案， 所述安装板上表面两侧固定连接有固定板， 所述固 定板一侧表面固定连接有电推杆， 所述电推杆一端固定连接有夹板， 所述夹板一侧表面固说　明　书 1/4 页 3 CN 218160568 U 3