(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221753865.1 (22)申请日 2022.07.07 (73)专利权人 武汉交通职业学院 地址 430070 湖北省武汉市洪山区黄家湖 西路6号 (72)发明人 夏伟　童寒川　吴强　 (74)专利代理 机构 武汉中知诚业专利代理事务 所(普通合伙) 42271 专利代理师 任红 (51)Int.Cl. H01M 50/242(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) (54)实用新型名称 一种电池 避震装置 (57)摘要 本实用新型提供一种电池避震装置， 包括避 震装置本体， 所述避震装置本体包括箱体， 所述 箱体的顶部开有开口， 所述开口的内部安装有密 封板， 所述开口的内壁上开有安装口， 所述安装 口的内部安装有支撑杆， 所述支撑杆之间安装有 固定杆， 所述支撑杆的一端开有凹槽， 所述固定 杆的两端分别安装在凹槽的内部， 所述支撑杆上 安装有减震组件， 所述减震组件与密封板的顶部 相配合。 该一种电池避震装置， 使用时， 支撑杆通 过减震组件与密封板相接触， 密封板对电池箱的 顶部进行固定， 支撑杆的一端与不同高度的安装 口相配合， 根据电池箱的高度进行快速的调整， 调整后通过减 震组件完成上 下缓冲避 震使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217768592 U 2022.11.08 CN 217768592 U 1.一种电池避震装置， 包括避震装置本体， 其特征在于： 所述避震装置本体包括箱体 (1)， 所述箱体(1)的顶部开有开口(2)， 所述开口(2)的内部安装有密封板(3)， 所述开口(2) 的内壁上开有安装口(10)， 所述安装口(10)的内部安装有支撑杆(6)， 所述支撑杆(6)上固 定有固定板( 9)， 所述支撑杆(6)之间安装有固定杆(8)， 所述支撑杆(6)的一端开有凹槽 (21)， 所述固定杆(8)的两端分别安装在凹槽(21)的内部， 所述支撑杆(6)上安装有减震组 件(7)， 所述减震组件(7)与密封 板(3)的顶部相配合。 2.根据权利要求1所述的一种电池避震装置， 其特征在于： 所述箱体(1)的边侧焊接有 固定座(4)， 所述固定座(4)上开有螺纹孔(5)， 所述箱体(1)的内部安装有活动架(1 1)。 3.根据权利要求2所述的一种电池避震装置， 其特征在于： 所述活动架(11)之间安装有 连接架(12)， 所述活动架(11)的一端焊接有支撑板(13)， 所述活动架(11)的内部开有 固定 槽(14)， 所述连接架(12)的两端安装在固定 槽(14)的内部 。 4.根据权利要求3所述的一种电池避震装置， 其特征在于： 所述活动架(11)的底部开有 滑槽(15)， 所述滑槽(15)的内部安装有滑块(17)， 所述滑块(17)通过支撑机构(16)安装在 滑槽(15)的内部， 所述滑块(17)上固定有限位 块(18)。 5.根据权利要求4所述的一种电池避震装置， 其特征在于： 所述滑槽(15)的内壁上开有 限位槽， 所述限位块(18)安装在限位槽的内部， 所述滑 块(17)的底部焊接有固定架(19)， 所 述固定架(19)的底部通过位移机构(20)固定在箱体(1)的底部 。 6.根据权利要求1所述的一种电池避震装置， 其特征在于： 所述减震组件(7)包括减震 器(23)， 所述减震器(23)的底部安装有弹簧(24)， 所述弹簧(24)的一端安装有固定盘(25)， 所述固定盘(25)固定在减震器(23)的底部， 所述固定盘(25)与密封 板(3)相接触。 7.根据权利要求1所述的一种电池避震装置， 其特征在于： 所述凹槽(21)的内部安装有 缓冲机构(22)， 所述 缓冲机构(22)的一端固定在固定杆(8)的一端， 所述安装口(10)呈上下 不同高度安装在箱体(1)的内壁上。 8.根据权利要求6所述的一种电池避震装置， 其特征在于： 所述减震器( 23)包括活动 柱， 所述弹簧(24)安装在活动柱与支撑杆(6)之间， 所述固定盘(25)固定在活动柱上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217768592 U 2一种电池避震装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及新能源 汽车电池设备 领域， 具体为 一种电池避 震装置。 背景技术 [0002]新能源汽车是指采用电池作为动力来源的汽车， 电动汽车的驱动电源来源于车载 可充电蓄电池， 电池安装时需要使用避震装置， 用来缓冲电池与电池箱之 间发生的碰撞， 现 有的电池在安装使用时无法进 行有效的避障， 当发生振动力时会对内部的电池及连接线路 造成损坏， 现有的避震装置对电池箱安装固定时， 无法根据电池箱的高度及宽度完成快速 的调整使用， 在安装完成后无法对外 部的箱体完成快速的拆卸， 不便 于在检修时的使用。 实用新型内容 [0003]针对现有技术存在的不足， 本实用新型目的是提供一种电池避震装置， 以解决上 述背景技术中提出的问题,本实用新型结构新 颖， 使用时， 支撑杆通过减震组件与密封板相 接触， 密封板对电池箱的顶部进 行固定， 支撑杆的一端与不同高度的安装口相配合， 根据电 池箱的高度进行 快速的调整， 调整后通过减震组件完成上 下缓冲避 震使用。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型是通过如下的技术方案来实现： 一种电池避震装 置， 包括避震装置本体， 所述避震装置本体包括箱体， 所述箱体的顶部开有开口， 所述开口 的内部安装有密封板， 所述开口的内壁上开有安装口， 所述安装口的内部安装有支撑杆， 所 述支撑杆上固定有固定板， 所述支撑杆之间安装有固定杆， 所述支撑杆的一端开有凹槽， 所 述固定杆的两端分别安装在凹槽的内部， 所述支撑杆上安装有减震组件， 所述减震组件与 密封板的顶部相配合。 [0005]进一步的， 所述箱体的边侧焊接有固定座， 所述固定座上开有螺纹孔， 所述箱体的 内部安装有活动架。 [0006]进一步的， 所述活动架之间安装有连接架， 所述活动架的一端焊接有支撑板， 所述 活动架的内部开有固定 槽， 所述连接架的两端安装在固定 槽的内部 。 [0007]进一步的， 所述活动架的底部开有滑槽， 所述滑槽的内部安装有滑块， 所述滑块通 过支撑机构安装在滑槽的内部， 所述滑块上固定有限位 块。 [0008]进一步的， 所述滑槽的内壁上开有限位槽， 所述限位块安装在限位槽的内部， 所述 滑块的底部焊接有固定架， 所述固定架的底部通过位移机构固定在箱体的底部 。 [0009]进一步的， 所述减震组件包括减震器， 所述减震器的底部安装有弹簧， 所述弹簧的 一端安装有固定盘， 所述固定盘固定在减震器的底部， 所述固定盘与密封 板相接触。 [0010]进一步的， 所述凹槽 的内部安装有缓冲机构， 所述缓冲机构的一端固定在固定杆 的一端， 所述 安装口呈 上下不同高度安装在箱体的内壁上。 [0011]进一步的， 所述减震器包括活动 柱， 所述弹簧安装在活动 柱与支撑杆之间， 所述固 定盘固定在活动柱上。 [0012]本实用新型的有益效果： 本实用新型的一种电池避震装置， 包括箱体； 开口； 密封说　明　书 1/3 页 3 CN 217768592 U 3