(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221777165.6 (22)申请日 2022.07.11 (73)专利权人 毫末智行 科技有限公司 地址 100055 北京市丰台区广安路9号院3 号楼18层1802 (72)发明人 邢海潇　安洪雨　闫海翠　 (74)专利代理 机构 石家庄国为知识产权事务所 13120 专利代理师 王振珍 (51)Int.Cl. H01M 50/204(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/289(2021.01) (54)实用新型名称 电池快换结构 (57)摘要 本实用新型提供了一种电池 快换结构， 包括 安装部、 下压锁定件以及压紧件， 安装部设置于 车架上， 安装部具有供电池水平滑入的安装腔； 下压锁定件铰接于安装部、 且位于安装腔的上 方， 下压锁定件能够竖向摆动并下压锁定； 压紧 件连接于下压锁定件的下方， 压紧件能够在下压 锁定件的带动下下移、 并抵接于电池的顶部以固 定电池。 本实用新型提供的电池快换结构， 电池 可水平滑入安装腔内或从安装腔内水平滑出， 方 便电池的安装和拆卸， 下压锁定件铰接在车架上 能够带动压紧件 上下移动， 实现对电池顶部的限 位压紧， 保证电池安装后的位置稳定性， 上述电 池快换结构方便了电池的安装与拆卸操作， 降低 了安装难度， 提高了电池的更 换效率。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 217606936 U 2022.10.18 CN 217606936 U 1.电池快 换结构， 其特 征在于， 包括： 安装部， 设置 于车架上， 所述 安装部具有供电池水平 滑入的安装腔； 下压锁定件， 铰接于所述安装部、 且位于所述安装腔的上方， 所述下压锁定件能够竖向 摆动并下压锁定； 压紧件， 连接于所述下压锁定件的下方， 所述压紧件能够在所述下压锁定件的带动下 下移、 并抵 接于所述电池的顶部以固定所述电池。 2.如权利要求1所述的电池快换结构， 其特征在于， 所述安装腔内还设有两个分别沿上 下方向延伸的限位导杆， 两个所述限位导杆贯穿所述压紧件设置、 且分别位于所述电池滑 移方向的两侧。 3.如权利要求2所述的电池快换结构， 其特征在于， 所述限位导杆靠近所述安装腔的开 口端设置， 所述压紧件具有与所述电池外端顶面抵接的顶抵接面以及与所述电池的外端面 抵接的侧限位 面。 4.如权利要求2所述的电池快换结构， 其特征在于， 所述安装部上连接有两个分别位于 所述安装腔两侧的承托座， 所述限位导杆安装于所述承托座上， 所述限位导杆上套设有位 于所述压紧件以及所述承托 座之间的弹性件。 5.如权利要求1所述的电池快换结构， 其特征在于， 所述安装部上还设有用于安装所述 下压锁定件的安装座， 所述下压锁定件 包括： 下压把手， 铰接 于所述安装座上； 两个连接臂， 上端铰接 于所述下压把手上； 升降推杆， 沿上下方向滑动连接于所述安装座上， 所述升降推杆的上端与所述连接臂 的下端铰接、 下端与所述压紧件相连， 用于在所述下压把手的带动下 上下移动。 6.如权利要求5所述的电池快换结构， 其特征在于， 所述压紧件的中部设有向上折弯凸 起的连接板， 所述升降推杆的下端设有贯穿所述连接板设置的螺纹连接部， 所述螺纹连接 部上螺纹连接有能够抵 接于所述连接 板底面上的螺纹连接件。 7.如权利要求5所述的电池快换结构， 其特征在于， 所述安装座上还连接有与 所述车架 相连的连接架， 所述连接架具有开口朝向所述车架设置以容纳所述车架的横梁的容置腔。 8.如权利要求1 ‑7中任一项所述的电池快换结构， 其特征在于， 所述电池快换结构还包 括两个沿水平方向设置于所述安装腔 内、 且分别与所述电池的底部滑动配合的滑轨， 所述 滑轨的外侧边 缘分别设有上 下延伸以限位所述电池两侧壁的侧限位条。 9.如权利要求8所述的电池快换结构， 其特征在于， 所述滑轨的后端设有与 所述电池的 内端面抵 接的限位挡座， 所述限位挡座具有开口向前以容纳所述电池的限位腔。 10.如权利要求9所述的电池快换结构， 其特征在于， 所述安装腔内还设有位于两个所 述滑轨之间、 且用于分隔两个所述电池的中间轨， 所述中间轨包括向上弯折并伸入两个所 述电池之间缝隙的隔板 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217606936 U 2电池快换结构 技术领域 [0001]本实用新型属于电池更 换技术领域， 更 具体地说， 是 涉及一种电池快 换结构。 背景技术 [0002]无人物流车的电池若采用固定的安装形式， 则会在电池充电期间影响车辆的正常 工作， 降低了车辆的使用效率。 因此应采用可拆卸的方式进 行电池的安装， 以便通过更换电 池的方式实现车辆的持续工作。 现有技术中， 电池的更换多需要借助其他辅助工具拆卸以 及固定， 更 换电池的操作难度较大， 更 换效率较低。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种电池快换结构， 能够快速地进行电池的更换和固 定， 提高了电池的更 换效率， 实现了车辆的持续工作。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采用的技 术方案是： 提供一种电池快 换结构， 包括： [0005]安装部， 设置 于车架上， 安装部具有供电池水平 滑入的安装腔； [0006]下压锁定件， 铰接于安装部、 且位于安装腔的上方， 下压锁定件能够竖向摆动并下 压锁定； [0007]压紧件， 连接于下压锁定件的下方， 压紧件能够在下压锁定件的带动下下移、 并抵 接于电池的顶部以固定电池。 [0008]在一种可能的实现方式中， 安装腔内还设有两个分别沿上下方向延伸的限位导 杆， 两个限位 导杆贯穿压紧件设置、 且分别位于电池滑 移方向的两侧。 [0009]一些实施例中， 限位导杆靠近安装腔的开口端设置， 压紧件具有与电池外端顶面 抵接的顶抵 接面以及与电池的外端面抵 接的侧限位 面。 [0010]一些实施例中， 安装部上连接有两个分别位于安装腔两侧的承托座， 限位导杆安 装于承托 座上， 限位 导杆上套设有位于 压紧件以及承托 座之间的弹性件。 [0011]在一种可能的实现方式中， 安装部上还设有用于安装下压锁定件的安装座， 下压 锁定件包括： [0012]下压把手， 铰接 于安装座上； [0013]两个连接臂， 上端铰接 于下压把手上； [0014]升降推杆， 沿上下方向滑动连接于安装座上， 升降推杆的上端与连接臂的下端铰 接、 下端与压紧件相连， 用于在下压把手的带动下 上下移动。 [0015]一些实施例中， 压紧件的中部设有向上折弯凸起的连接板， 升降推杆的下端设有 贯穿连接板 设置的螺纹连接部， 螺纹连接部上螺纹连接有能够抵接于连接板底面上的螺纹 连接件。 [0016]一些实施例中， 安装座上还连接有与车架相连的连接架， 连接架具有开口朝向车 架设置以容纳车架的横梁的容置腔。 [0017]在一种可能的实现方式中， 电池快换结构还包括两个沿水平方向设置于安装腔说　明　书 1/5 页 3 CN 217606936 U 3