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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221849454.2 (22)申请日 2022.07.18 (73)专利权人 南充泰鹏机械有限公司 地址 637000 四川省南充市高坪区松涛路 (南充市航空港 工业集中区西区) (72)发明人 何斌 吴小琼 (74)专利代理 机构 成都慕川专利代理事务所 (普通合伙) 51278 专利代理师 屈敏 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/289(2021.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/625(2014.01)H01M 10/6563(2014.01) (54)实用新型名称 一种固定牢靠的蓄电池压 板及车辆 (57)摘要 本实用新型公开了一种固定牢靠的蓄电池 压板及车辆, 所述蓄电池压板用于固定蓄电池总 成, 包括平压面板及连接于所述平压面板的相对 两侧的弹压面板, 其中, 所述平压面板呈十字形 结构, 在所述十字形结构 的第一直线上为短边, 在所述十字形结构的第二直线上为长边, 所述弹 压面板连接于所述短边上, 所述长边的外端向内 弯折以用于夹住所述蓄电池总成的其中一相对 侧; 所述弹压面板背离所述短边向上及向外延 伸, 并在向下垂直弯折后顺承 连接有L形固定板, 使得所述垂直弯折处能够正好夹住所述蓄电池 总成的另一相对侧, 所述L形固定板上设置有第 一安装孔。 本实用新型的蓄电池压板固定牢靠, 有效降低蓄电池总成 发生侧移的可能性。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217983551 U 2022.12.06 CN 217983551 U 1.一种固定牢靠的蓄电池压板, 用于 固定蓄电池总成, 其特征在于, 包括平压面板及连 接于所述平压面板的相对两侧的弹压面板, 其中, 所述平压面板呈十字形结构, 在所述十字形结构的第一直线上为短边, 在所述十字形 结构的第二直线上为长边, 所述弹压面板连接于所述短边上, 所述长边的外端向内弯折以 用于夹住所述蓄电池总成的其中一相对侧; 所述弹压面板背离所述短边向上及向外延伸, 并在向下垂直弯折后顺承连接有L形固定板, 使得所述垂直弯折处能够正好夹住所述蓄电 池总成的另一相对侧, 所述 L形固定板上设置有第一 安装孔。 2.根据权利要求1所述的蓄电池压板, 其特征在于, 所述平压面板上开设有若干第 一透 气孔; 和/或, 所述弹压面板上开设有 若干第二透气孔。 3.根据权利要求1所述的蓄电池压板, 其特征在于, 所述长边的外端水平垂直连接有安 装板, 所述 安装板上设置有第二 安装孔。 4.根据权利要求1所述的蓄电池压 板, 其特征在于, 所述平压面板采用碳钢材 料。 5.根据权利要求1所述的蓄电池压 板, 其特征在于, 所述弹压面板采用橡胶材 料。 6.根据权利要求1 ‑5任一项所述的蓄电池压板, 其特征在于, 还包括风冷管道, 所述平 压面板的表面沿其长度方向设有第一凹槽, 所述 弹压面板的表面沿其长度方向设有第二凹 槽, 所述风冷管道安装于所述第一凹槽及第二凹槽中。 7.一种车辆, 其特 征在于, 所述车辆设置有权利要求1 ‑6任一项所述的蓄电池压 板。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 217983551 U 2一种固定牢靠的蓄电池压板及车辆 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域, 具体涉及 一种固定牢靠的蓄电池压板及车 辆。 背景技术 [0002]汽车蓄电池由蓄电池总 成、 蓄电池托盘、 拉杆、 螺母与压板装配而成。 蓄电池总 成 位于蓄电池托盘上, 蓄电池托盘的立边上有挂孔, 拉杆一端呈钩状并钩于蓄电池托盘立边 上的挂孔, 拉杆的另一端设置螺纹, 压板位于蓄电池总成的顶面, 压板两端开有安装孔, 拉 杆的带有螺纹的另一端伸出压板两端的安装孔并拧上螺母, 通过拧紧螺母, 压板压紧蓄电 池总成。 采用这种方式对蓄电池总成进行固定, 压板的两端固定, 容易使得压板的中部上 翘, 从而固定不 牢。 [0003]基于此, 在相关技术中, 出现了一种压板, 在压板的中部采用平压面板, 在平压面 板的两侧采用弹压面板, 在弹压面板上设置安装孔, 并通过螺杆与蓄电池托板固定。 然而, 因蓄电池总成在工作时表面的温度较高, 容易导致弹压面板变软, 从而使得在垂直于压板 的长度方向上蓄电池总成容 易发生侧移, 固定不 牢。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供了一种固定牢靠 的蓄电池压板及车辆, 固定牢靠, 有效 降低蓄电 池总成发生侧移的可能性。 [0005]本实用新型通过 下述技术方案实现: [0006]第一方面, 本 实用新型提供了一种固定牢靠的蓄电池压板, 用于固定蓄电池总成, 包括平压面板及连接于所述平压面板的相对两侧的弹压面板, 其中, 所述平压面板呈十字 形结构, 在所述十字形结构的第一直线 上为短边, 在所述十字形结构的第二直线 上为长边, 所述弹压面板连接于所述短边上, 所述长边的外端向内弯折以用于夹住所述蓄电池总成的 其中一相对侧; 所述弹压面板背离所述短边向上及向外延伸, 并在向下垂直弯折后顺承连 接有L形固定板, 使得所述垂直弯折处能够正好夹住所述蓄电池总成的另一相对侧, 所述L 形固定板上设置有第一 安装孔。 [0007]进一步地, 所述平压面板上开设有若干第一透气孔; 和/或, 所述弹压面板上开设 有若干第二透气孔。 [0008]进一步地, 所述长边的外端水平垂直连接有安装板, 所述安装板上设置有第二安 装孔。 [0009]进一步地, 所述平压面板采用碳钢材 料。 [0010]进一步地, 所述弹压面板采用橡胶材 料。 [0011]进一步地, 还包括风冷管道, 所述平压面板的表面沿其长度方向设有第一凹槽, 所 述弹压面板的表面沿其长度方向设有第二凹槽, 所述风冷管道安装于所述第一凹槽及第二 凹槽中。说 明 书 1/3 页 3 CN 217983551 U 3
专利 一种固定牢靠的蓄电池压板及车辆
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