(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221909643.4 (22)申请日 2022.07.20 (73)专利权人 蜂巢能源科技股份有限公司 地址 213200 江苏省常州市金坛区鑫 城大 道8899号 (72)发明人 樊少泽　黄毅轩　杨雪　胡博　 王梦楠　 (74)专利代理 机构 北京清亦华知识产权代理事 务所(普通 合伙) 11201 专利代理师 张文姣 (51)Int.Cl. H01M 50/202(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/289(2021.01)H01M 50/204(2021.01) (54)实用新型名称 电池包和具有其的车辆 (57)摘要 本实用新型公开了一种电池包和具有其的 车辆， 电池包包括： 壳体和电池模组， 所述横梁 和/或所述纵梁上具有固定部， 所述固定部穿过 所述顶板以与电池包固定支架固定连接， 第一主 控线束位于电池模组和第一侧板之间， 第二主控 线束位于电池模组和第二侧板 之间， 第三主控线 束位于宽度方向上的两个相邻的电池模组之间。 根据本实用新型实施例的电池包， 通过在横梁或 者在纵梁上设置固定部， 然后通过固定部与电池 包固定支架 配合， 使得电池包可以通过横梁或者 纵梁吊装在电池包固定支架上， 结构简单， 操作 方便， 可以提高装配效率， 同时， 通过合理排布第 一主控线束至第三主控线束， 较好地利用电池包 内部的空间， 有利于提高电池 包内的能量密度。 权利要求书2页 说明书6页 附图6页 CN 217848128 U 2022.11.18 CN 217848128 U 1.一种电池包， 其特征在于， 包括： 壳体(1)和安装在 所述壳体(1)内的电池模组(2)， 所 述壳体(1)包括底板(11)、 顶板、 边框(12)、 横 梁(14)和纵梁(13)， 所述边框(12)包括首尾相 连的第一端板(121)、 第二端板(122)、 第一侧板(123)、 第二侧板(124)； 所述横梁(14)沿所 述壳体(1)的宽度方向延伸， 所述 纵梁(13)沿所述壳体(1)的长度方向延伸， 其中， 所述横梁 (14)和/或所述纵梁(13)上具有 固定部(146)， 所述固定部(146)穿过所述顶板以与电池包 (100)固定支 架固定连接， BDU装置(3)和BMS装置(4)， BDU装置(3)和所述BMS装置(4)分别安装在所述电池模组 (2)的两端， 所述BDU装置(3)和所述BMS装置(4)之间通过第一主控线束(151)、 第二主控线 束(152)、 第三主控线束(153)电连接， 其中， 所述第一主控线束(151)位于所述电池模组(2) 和所述第一侧板(123)之间， 所述第二主控线束(152)位于所述电池模组(2)和所述第二侧 板(124)之间， 所述第三主控线束(153)位于宽度方向上的两个相邻的所述电池模组(2)之 间。 2.根据权利要求1所述的电池包， 其特征在于， 所述横梁(14)包括横梁本体(147)和所 述横梁本体(147)上的多个加强梁(145)， 所述固定 部(146)位于所述加强梁(145)上。 3.根据权利要求2所述的电池包， 其特征在于， 所述横梁(14)设有多个， 多个所述横梁 (14)沿所述壳体(1)的长度方向间隔开设置 。 4.根据权利要求2所述的电池包， 其特征在于， 所述加强梁(145)与所述第一侧板(123) 之间具有第一低压插槽(101)、 所述加强梁(145)与所述第二侧板(124)之间具有第二低压 插槽(102)、 相邻的两个所述加强梁(145)之间具有第三低压插槽(103)， 所述第一主控线束 (151)的第一低压插件(104)与所述第一低压插槽(101)插接， 所述第二主控线束(152)的第 二低压插件(105)与所述第二低压插槽(102)插接， 所述第三主控线束(153)的第三低压插 件(106)与所述第三低压插槽(10 3)插接。 5.根据权利 要求4所述的电池包， 其特征在于， 所述第一低压插槽(101)、 所述第二低压 插槽(102)和所述第三低压插槽(103)均插接在所述横梁本体(147)的顶面， 且插接口均开 口向上。 6.根据权利要求1所述的电池包， 其特征在于， 还包括压板(16)， 所述压板(16)固定在 所述电池模组(2)朝向所述顶板的一侧， 所述压板(16)包括第一压板(161)和位于所述第一 压板(161)两侧的第二压板(162)， 所述第一压板(161)的宽度大于所述第二压板(162)的宽 度， 所述第一压 板(161)上 形成有多个减重孔(16 3)。 7.根据权利要求4所述的电池包， 其特征在于， 所述BDU装置(3)包括BDU本体(31)和位 于所述BDU本体(31)下侧的BDU铜排(32)， 所述电池包(100)还包括： 导热垫(33)和冷板 (34)， 所述冷板(34)位于所述BDU装置(3)和所述底板(11)之间， 所述导热垫(33)位于所述 BDU装置(3)和所述冷板(34)之间。 8.根据权利 要求7所述的电池包， 其特征在于， 所述壳体(1)还包括安装横梁(17)， 在所 述壳体(1)的长度方向上， 所述安装横梁(17)位于所述BDU本体(31)的两侧， 所述BDU本体 (31)的两侧形成有安装块(311)， 所述安装块(311)位于所述安装横梁(17)的上端， 且通过 紧固件固定连接 。 9.根据权利要求4所述的电池包， 其特征在于， 还包括转接支架(41)， 所述转接支架 (41)安装在所述横梁(14)上， 所述BMS装置(4)安装在所述转接支架(41)上， 所述BMS装置权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217848128 U 2(4)大体为长方体的形状， 且面积最大的侧面朝向所述横梁(14)。 10.一种车辆， 其特 征在于， 包括权利要求1 ‑9中任一项所述的电池 包(100)。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217848128 U 3