(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221908306.3 (22)申请日 2022.07.22 (73)专利权人 东莞市金耐尔能源科技有限公司 地址 523000 广东省东莞 市大朗镇松木山 村祥明路23号 (72)发明人 李泽宇　 (74)专利代理 机构 合肥市博念易创专利代理事 务所(普通 合伙) 34262 专利代理师 方振 (51)Int.Cl. H01M 10/613(2014.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 10/6551(2014.01) B08B 1/00(2006.01) B08B 13/00(2006.01)H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/24(2021.01) (54)实用新型名称 一种车载锂离 子电池结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种车载锂离子电池结 构， 包括电池外壳， 所述电池外壳的前后两侧均 设有散热片， 所述电池外壳的顶端设有密封盖， 所述密封盖的底端一侧设有一对螺纹杆一， 所述 密封盖的底端另一侧设有一对限位杆， 所述螺纹 杆一与所述限位杆同时套有安装条； 有益效果 为： 通过设置螺纹杆一、 限位杆可实现清理毛刷 的上下移动， 从而实现散热片 的灰尘清理， 不需 要对整个车载锂离子电池进行拆装， 同时设置由 螺纹杆二、 滑块、 活动杆、 滑槽一、 推块、 锥齿轮 一、 锥齿轮二以及连接轴等组成的推动机构， 可 控制收集盒的前后移动， 配合插柱、 插孔、 磁铁片 以及铁片等， 从而便 于收集盒内灰尘的清理。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217955967 U 2022.12.02 CN 217955967 U 1.一种车载锂离子电池结构， 其特征在于， 包括电池外壳(1)， 所述电池外壳(1)的前后 两侧均设有散热片(2)， 所述电池外壳(1)的顶端设有密封盖(3)， 所述密封盖(3)的底端一 侧设有一对螺纹杆一(4)， 所述密封盖(3)的底端另一侧设有一对限位杆(5)， 所述螺纹杆一 (4)与所述限位杆(5)同时套有安装条(6)， 所述安装条(6)靠近所述电池外壳(1)的一侧设 有与所述散热片(2)相匹配的清理毛刷(7)， 所述安装条(6)的正面设有凸板(19)， 所述凸板 (19)的底端设有一对插柱(20)， 所述电池外壳(1)的两侧均 设有连接凸块(8)， 所述连接凸 块(8)的底端设有底板(9)， 所述底板(9)的顶端放置有一对收集 盒(10)， 所述收集盒(10)的 底端设有与所述插柱(20)相匹配的插孔(25)， 所述底板(9)与其中一个所述连接凸块(8)之 间连接有推动机构。 2.根据权利要求1所述的一种车载锂离子电池结构， 其特征在于， 所述推动机构包括螺 纹杆二(11)， 所述螺纹杆二(11)套设有一对与所述底板(9)顶端滑动连接的滑 块(12)， 两个 所述滑块(12)的顶端均设有一对与其活动连接的活动杆(13)， 所述底板(9)的顶端中部设 有滑槽一(14)， 所述滑槽一(14)上设有一对与其滑动连接的推块(15)， 且每对所述活动杆 (13)的另一端均对应的与所述推块(15)活动连接， 所述螺纹杆二(11)的一端设有锥齿轮一 (16)， 所述锥齿轮一(16)的侧壁上方设有与其啮合连接的锥齿轮二(17 )， 所述锥齿轮二 (17)的顶端设有延伸至其中一个所述连接凸块(8)内部的连接轴(18)。 3.根据权利要求2所述的一种车载锂离子电池结构， 其特征在于， 所述螺纹杆二(11)的 两端均与所述连接凸块(8)活动连接的， 其中一个所述连接凸块(8)的顶端设有与所述连接 轴(18)相连接的旋盖一， 所述密封盖(3)的顶端设有一对与所述螺纹杆一(4)相连接的旋盖 二， 所述旋盖二的顶端设有标记箭头， 所述密封盖(3)的顶端设有一对环形刻度标记， 且所 述环形刻度标记包裹在所述旋 盖二的外侧。 4.根据权利要求2所述的一种车载锂离子电池结构， 其特征在于， 所述底板(9)的顶端 设有两对滑槽二(21)， 两个所述收集 盒(10)的底端均设有一对与所述滑槽二(21)相匹配的 滑座(22)， 且所述收集盒(10)的底端与所述滑座(22)的顶端卡接连接， 每个所述滑座(22) 靠近所述螺纹杆二(1 1)的一侧均设有与所述滑槽二(21)内壁相连接的弹簧(23)。 5.根据权利要求1所述的一种车载锂离子电池结构， 其特征在于， 所述底板(9)的顶端 设有一对磁铁片(24)， 所述收集盒(10)的底端设有铁片， 且所述铁片位于所述磁铁片(24) 的正上方。 6.根据权利要求1所述的一种车载锂离子电池结构， 其特征在于， 所述连接凸块(8)的 前后两侧均设有一对凸柱(26)， 所述散热片(2)的外壁设有波浪结构， 所述密封盖(3)的顶 端中部设有提手。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217955967 U 2一种车载锂离 子电池结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及锂离 子电池技 术领域， 具体来说， 涉及一种车 载锂离子电池结构。 背景技术 [0002]车载锂离子电池是混合动力汽车及电动汽车的常用动力电池， 可以为混合动力汽 车及电动汽车提供良好的动力。 [0003]为了保证车载锂离子电池具有良好的散热效果， 存放车载锂离子电池的位置保持 良好的通风防水， 同时车载锂离子电池的外表面设置具有良好散热效果的散热片， 长时间 下， 车载锂离子电池上 的散热片会堆积一定含量的灰尘， 从而影响整个车载锂离子电池的 散热效果。 [0004]针对相关技 术中的问题， 目前尚未提出有效的解决方案 。 实用新型内容 [0005]针对相关技术中的问题， 本实用新型提出一种车载锂离子电池结构， 以克服现有 相关技术所存在的上述 技术问题。 [0006]为此， 本实用新型采用的具体技 术方案如下： [0007]一种车载锂离子电池结构， 包括电池外壳， 所述电池外壳的前后两侧均设有散热 片， 所述电池外壳的顶端设有密封盖， 所述密封盖的底端一侧设有一对螺纹杆一， 所述密封 盖的底端另一侧设有一对限位杆， 所述螺纹杆一与所述限位杆同时套有安装条， 所述安装 条靠近所述电池外壳的一侧设有与所述散热片相匹配的清理毛刷， 所述安装条的正面设有 凸板， 所述凸板的底端设有一对插柱， 所述电池外壳的两侧均设有连接凸块， 所述连接凸块 的底端设有底板， 所述底板的顶端放置有一对收集盒， 所述收集盒的底端设有与所述插柱 相匹配的插孔， 所述底板与其中一个所述连接凸块之间连接有推动机构。 [0008]优选的， 所述推动机构包括螺纹杆二， 所述螺纹杆二套设有一对与所述底板顶端 滑动连接的滑块， 两个所述滑块的顶端均设有一对与其活动连接的活动杆， 所述底板的顶 端中部设有滑槽一， 所述滑槽一上设有一对与其滑动连接的推块， 且每对所述活动杆的另 一端均对应的与所述推块活动连接， 所述螺纹杆二的一端设有锥齿轮一， 所述锥齿轮一的 侧壁上方设有与其啮合连接的锥齿轮二， 所述锥齿轮二的顶端设有延伸至其中一个所述连 接凸块内部的连接轴。 [0009]优选的， 所述螺纹杆二的两端均与所述连接凸块活动连接 的， 其中一个所述连接 凸块的顶端设有与所述连接轴相连接的旋盖一， 所述密封盖的顶端设有一对与所述螺纹杆 一相连接的旋盖二， 所述旋盖二的顶端设有标记箭头， 所述密封盖的顶端设有一对环形刻 度标记， 且所述环形刻度标记包裹在所述旋 盖二的外侧。 [0010]优选的， 所述底板 的顶端设有两对滑槽二， 两个所述收集盒的底端均设有一对与 所述滑槽二相匹配的滑座， 且所述收集盒的底端与所述滑座的顶端卡接连接， 每个所述滑 座靠近所述螺纹杆二的一侧均设有与所述滑槽二内壁相连接的弹簧。说　明　书 1/4 页 3 CN 217955967 U 3