(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221929119.3 (22)申请日 2022.07.25 (73)专利权人 四川野马汽车股份有限公司 地址 610100 四川省成 都市经济技 术开发 区 （龙泉驿区） 北京路625号 (72)发明人 伍太松　罗春福　周杨宇　刘伟　 邹文森　 (74)专利代理 机构 成都睿道专利代理事务所 (普通合伙) 51217 专利代理师 刘金蓉 (51)Int.Cl. B60K 15/063(2006.01) B60K 15/03(2006.01) B60K 1/00(2006.01) B60L 50/60(2019.01)H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/204(2021.01) (54)实用新型名称 一种电池 包、 油箱一体装置 (57)摘要 本实用新型涉及油电混合汽车的电池和油 箱技术领域， 本实用新型提供了一种电池包、 油 箱一体装置， 包括呈矩形环状结构 的框架， 框架 的内部中空形成有矩形环状结构的储油腔； 底 板， 底板设于框架的底部； 盖板， 盖板设于框架的 顶部； 框架的内侧、 底板和盖板围成用于安装电 池组的储能室。 本实用新型与现有技术相比， 空 间利用率更高， 单位面积内能够储存 更多燃油和 电池， 提升 了能量密度上限。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217969240 U 2022.12.06 CN 217969240 U 1.一种电池 包、 油箱一体装置， 其特 征在于， 包括： 呈矩形环状结构的框架(1)， 框架(1)的内部中空形成有矩形环状结构的储油腔； 底板(2)， 底板(2)设于 框架(1)的底部； 盖板(3)， 盖 板(3)设于 框架(1)的顶部； 框架(1)的内侧、 底板(2)和盖 板(3)围成用于安装电池组(9)的储能室。 2.根据权利要求1所述的 电池包、 油箱一体装置， 其特征在于： 所述储能室内间隔设有 若干加强梁(6)， 加强梁(6)的两端与框架(1)的两相对侧固定连接 。 3.根据权利要求2所述的电池包、 油箱一体装置， 其特征在于： 所述加强梁(6)的内部 中 空且与所述储油腔连通。 4.根据权利要求2所述的电池包、 油箱一体装置， 其特征在于： 所述加强梁(6)的两侧以 及所述框架(1)平行于加强梁(6)的两侧壁均设有用于支撑电池的支撑条(7)。 5.根据权利要求4所述的 电池包、 油箱一体装置， 其特征在于： 所述储能室的内部设有 绝缘隔热垫(5)， 绝缘隔热垫(5)覆盖所述框架(1)的内侧、 所述底板(2)、 所述加强梁(6)和 所述支撑条(7)。 6.根据权利 要求1‑5任意一项所述的电池包、 油箱一体装置， 其特征在于： 所述框架(1) 的外部两侧设有安装条(8)， 安装条(8)上设有 若干安装孔(801)。 7.根据权利 要求1‑5任意一项所述的电池包、 油箱一体装置， 其特征在于： 所述框架(1) 的一侧设有连通所述储油腔的油管(4)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217969240 U 2一种电池包、 油箱一体 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及油电混合汽车的电池和油箱布置技术领域， 具体而言， 涉及一种 电池包、 油箱一体装置 。 背景技术 [0002]对于油电混合汽车， 目前现有技术中大多是将油箱和电池分开独立设置， 例如油 箱和电池分开设置在车体下部不同位置； 或者将油 箱和电池集成在一个壳体内， 油 箱和电 池各占用壳体一部分空间(例如CN210191143U)。 然而这两种方式油箱和电池占用车体的空 间都比较大， 空间利用率 不高， 导致能量密度上限提升困难。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种电池包、 油箱一体装置， 提高空间利用率， 提升能 量密度上限。 [0004]本实用新型的实施例通过以下技 术方案实现： [0005]一种电池 包、 油箱一体装置， 包括： [0006]呈矩形环状结构的框架， 框架的内部中空形成有矩形环状结构的储油腔； [0007]底板， 底板设于 框架的底部； [0008]盖板， 盖板设于框架的顶部； [0009]框架的内侧、 底板和盖 板围成用于安装电池组的储能室。 [0010]可选地， 所述储能室内间隔设有若干加强梁， 加强梁的两端与框架的两相对侧固 定连接。 [0011]可选地， 所述加强梁的内部中空且与所述储油腔连通。 [0012]可选地， 所述加强梁的两侧以及所述框架平行于加强梁的两侧壁均设有用于支撑 电池的的支撑条。 [0013]可选地， 所述储能室的内部设有绝缘隔热垫， 绝缘隔热垫覆盖所述框架的内侧、 所 述底板、 所述加强梁和所述支撑条。 [0014]可选地， 所述框架的外 部两侧设有安装条， 安装条 上设有若干安装孔。 [0015]可选地， 所述框架的一侧设有连通所述储油腔的油管。 [0016]本实用新型至少 具有如下优点和有益效果： 本实用新型中， 通过框架自身内部空 间来充当油箱储存燃油， 通过框架内侧、 底板和盖板围成的空间来充当电池包安装电池组， 即把油箱和电池包集成一体， 与现有技术相比， 空间利用率更高， 单位面积内能够 储存更多 燃油和电池， 提升 了能量密度上限。 附图说明 [0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案， 下面将对 实施例中所 需要使用 的附图作简单地介绍， 应当理解， 以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例， 因此不应被说　明　书 1/3 页 3 CN 217969240 U 3