(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221959327.8 (22)申请日 2022.07.27 (73)专利权人 东软睿驰汽车技 术(沈阳)有限公 司 地址 110172 辽宁省沈阳市沈抚新区金枫 街75-1号 (72)发明人 宋亮亮　王玉　孙永刚　吴清平　 陈洪亮　 (74)专利代理 机构 北京超成律师事务所 1 1646 专利代理师 赵洋 (51)Int.Cl. H01M 50/289(2021.01) H01M 50/24(2021.01) H01M 50/244(2021.01) (54)实用新型名称 中间套筒集成结构、 电池箱体及电池 包 (57)摘要 本实用新型提供了一种中间套筒集成结构、 电池箱体及电池包， 涉及新能源汽车技术领域， 本实用新型提供的中间套筒集 成结构包括横梁、 套筒和多个连接件， 横梁、 套筒和多个连接件一 体成型， 套筒自上而下贯穿横梁且底端与 横梁之 间形成第一密封槽， 多个连接件围绕套筒的轴线 设置， 连接件自横梁的底部外凸有第一限位凸 台， 第一限位凸台内凹有连接孔。 本实用新型提 供的中间套筒集成结构将套筒、 安装结构、 限位 结构以及密封结构均设计在一个零件 上， 采用一 体式结构， 节省了设计空间和成本， 装配效率高， 易于保证密封性能， 具有较大的机械疲劳强度、 结构刚度以及设计优化空间。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217768655 U 2022.11.08 CN 217768655 U 1.一种中间套筒集成结构， 其特征在于， 包括横梁(1)、 套筒(2)和多个连接件(3)， 所述 横梁(1)、 所述套筒(2)和多个所述连接件(3)一体成型， 所述套筒(2)自上而下贯穿所述横 梁(1)且底端与所述横梁(1)之间形成第一密封槽(4)， 多个所述连接件(3)围绕所述套筒 (2)的轴线设置， 所述连接件(3)自所述横梁(1)的底部外凸有第一限位凸台(31)， 所述第一 限位凸台(31)内凹有连接孔(31 1)。 2.根据权利要求1所述的中间套筒集成结构， 其特征在于， 所述套筒(2)的顶端设有第 二限位凸台(21)， 所述第二限位凸台(21)的顶面凹设有第二密封 槽(211)。 3.根据权利要求1所述的中间套筒集成结构， 其特征在于， 所述连接件(3)一体成型于 所述横梁(1)的底板上。 4.根据权利要求1所述的中间套筒集成结构， 其特征在于， 所述连接件(3)配置为四个， 四个所述连接件(3)围绕所述套 筒(2)的轴线呈矩阵分布。 5.一种电池箱体， 其特征在于， 包括上盖以及如权利要求1 ‑4任一项所述的中间套筒集 成结构， 所述上盖安装于所述横梁(1)的顶端。 6.根据权利要求5所述的电池箱体， 其特征在于， 还包括冷板(5)、 护板(6)和多个锁紧 件(7)； 所述冷板(5)套设于所述第一限位凸台(31)的外部， 所述第一密封槽(4)内设有第一密 封垫(8)， 所述第一密封 垫(8)夹设于所述横梁(1)与所述冷板(5)之间； 所述护板(6)的顶面抵接于所述冷板(5)和所述第一限位凸台(31)， 多个所述锁紧件 (7)贯穿所述护板(6)和所述冷板(5)一一对应插装于多个所述连接孔(311)内， 以使所述冷 板(5)夹设于所述横梁(1)与所述护板(6)之间。 7.根据权利要求6所述的电池箱体， 其特征在于， 所述冷板(5)与所述第一限位凸台 (31)之间具有第二密封 垫(9)， 所述第二密封 垫(9)套设于所述第一限位凸台(31)的外 部。 8.根据权利 要求6所述的电池箱体， 其特征在于， 所述护板(6)与所述冷板(5)之间夹设 有第三密封垫(10)， 所述第三密封垫(10)套设于所述套筒(2)伸出所述横梁(1)底板的一 端。 9.根据权利 要求8所述的电池箱体， 其特征在于， 各个所述锁紧件(7)之间的护板(6)朝 向远离所述冷板(5)的方向外凸有凸起结构(61)， 所述凸起结构(61)与所述护板(6)之间形 成安装腔， 所述第三密封 垫(10)位于所述 安装腔内。 10.一种电池 包， 其特征在于， 包括如权利要求5 ‑9任一项所述的电池箱体。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217768655 U 2中间套筒集成结构、 电池箱体及电池包 技术领域 [0001]本实用新型涉及新能源汽车技术领域， 尤其是涉及一种中间套筒集成结构、 电池 箱体及电池 包。 背景技术 [0002]PACK电池系统中电芯的工作环境需要绝对密 封， 目前市场上对于PACK的密 封防护 等级都需要在IP67以上， 在PACK密封设计中中间套筒的密封最为复杂， 常规采用焊接、 螺接 +密封胶、 泡棉、 O型圈形式进 行密封。 所以在 使用复杂的工艺组合的情况下会造成装配效率 低、 不良率 提升、 成本增 加的问题。 [0003]因此， 如何提供一种能够解决上述至少一种问题的中间套筒集成结构、 电池箱体 及电池包是本领域 技术人员需解决的技 术问题之一。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种中间套筒集成结构， 其节省设计空间和成本， 装 配效率高， 易于保证密封性能， 具有较大的机械疲劳强度、 结构刚度以及设计优化空间。 另 外提供一种包括上述中间套 筒集成结构的电池箱体以及包括上述电池箱体的电池 包。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供以下技 术方案： [0006]第一方面， 本实用新型提供一种中间套筒集成结构， 包括横梁、 套筒和多个连接 件， 所述横梁、 所述套筒和多个所述连接件一体成型， 所述套筒自上而 下贯穿所述横梁且底 端与所述横梁之间形成第一密封槽， 多个所述连接件围绕所述套筒的轴线设置， 所述连接 件自所述横梁的底部 外凸有第一限位凸台， 所述第一限位凸台 内凹有连接孔。 [0007]进一步地， 所述套筒的顶端设有第二限位凸台， 所述第二限位凸台的顶面凹设有 第二密封 槽。 [0008]进一步地， 所述连接件一体成型于所述横梁的底板上。 [0009]进一步地， 所述连接件配置为四个， 四个所述连接件围绕所述套筒的轴线呈矩阵 分布。 [0010]第二方面， 本实用新型还提供一种电池箱体， 包括上盖以及上述方案所述的中间 套筒集成结构， 所述上盖安装于所述横梁的顶端。 [0011]进一步地， 还包括冷板、 护板和多个锁紧件； [0012]所述冷板套设于所述第一限位凸台的外部， 所述第一密封槽内设有第一密封垫， 所述第一密封 垫夹设于所述横梁与所述冷板之间； [0013]所述护板的顶面抵接于所述冷板和所述第一限位凸台， 多个所述锁紧件贯穿所述 护板和所述冷板一一对应插装于多个所述连接孔内， 以使 所述冷板夹 设于所述横梁与所述 护板之间。 [0014]进一步地， 所述冷板与所述第一限位凸台之间具有第二密封垫， 所述第二密封垫 套设于所述第一限位凸台的外 部。说　明　书 1/4 页 3 CN 217768655 U 3