(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221986509.4 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 格力 （武安） 精密装备制造有限公 司 地址 056300 河北省邯郸市武安市午汲 镇 上泉村、 北白石村 专利权人 珠海格力电器股份有限公司 (72)发明人 张鹏　张入中　严世杰　陈玉辉　 (74)专利代理 机构 广州京诺知识产权代理有限 公司 44407 专利代理师 肖金艳 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/213(2021.01)H01M 50/291(2021.01) H01M 50/293(2021.01) H01M 50/503(2021.01) H01M 50/522(2021.01) H01M 10/46(2006.01) (54)实用新型名称 一种叉车钛酸锂动力电池系统及电池箱 (57)摘要 本实用新型提供一种叉车钛酸锂动力电池 系统及电池箱， 包括若干个所述模组部件， 所述 模组部件之间通过连接铝排连接， 所述模组部件 通过模组 固定支架设置在所述电池箱内， 所述模 组部件的上方设置所述电气盘部件； 模组部件中 的若干个所述钛酸锂电芯通过所述圆形凹槽排 列设置在所述环氧树脂板上成为钛酸锂电芯模 组。 本实用新型的结构稳定 可靠、 安全性高、 循环 寿命长、 稳定性长； 且通过柔性设计可应对不同 车型的不同结构， 不需要开模， 能够缩短开发和 生产周期， 有效降低成本、 增加充电速度， 实现随 用随充和高倍 率充电。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 218070062 U 2022.12.16 CN 218070062 U 1.一种叉车钛酸锂动力电池系统， 其特征在于， 包括模组部件， 所述模组部件包括环氧 树脂板、 树脂板加强钣金件、 若干个钛酸锂电芯和模组U型钣金； 所述环氧树脂板上排列设 置有若干个圆形凹槽， 若干个所述钛酸锂电芯通过所述圆形凹槽排列设置在所述环氧树脂 板上成为钛酸锂电芯模组； 所述钛酸锂电芯模组的前后两侧均设置有所述环氧树脂板， 所 述环氧树脂板的一侧设置所述树脂板加强钣 金件； 所述钛酸锂电芯模组的左右两侧均设置 有所述模组U 型钣金； 若干个所述钛酸锂电芯在横向呈正负极依次交替排布设置， 若干个所 述钛酸锂电芯在纵向呈同极排布设置 。 2.根据权利要求1所述的一种叉车钛酸锂动力电池系统， 其特征在于， 所述模组部件还 包括正负极铝排和若干个铝排； 所述正负极铝排设置在所述钛酸锂电芯模组的两侧的正负 极处， 所述铝排横向排列设置在所述钛酸锂电芯模组的两侧， 所述铝排与相邻正负极的所 述钛酸锂电芯连接 。 3.根据权利要求1所述的一种叉车钛酸锂动力电池系统， 其特征在于， 前后两侧的所述 环氧树脂 板通过树脂 板连接螺杆连接。 4.根据权利要求1所述的一种叉车钛酸锂动力电池系统， 其特征在于， 还包括电气盘部 件， 所述电气盘部件包括电气盘底板、 电池管理器、 继电器模组和分流器模组； 所述电池管 理器、 所述继电器模组和所述分流器模组设置在所述电气盘底板上， 所述继电器模组和所 述分流器模组设置在所述电池管理器的一侧， 所述分流器模组设置在所述继电器模组的一 侧。 5.根据权利要求4所述的一种叉车钛酸锂动力电池系统， 其特征在于， 所述继电器模组 包括第一正极铜排、 熔断器、 预充继电器、 预充电组、 若干个继电器和 第二正极铜排； 所述第 一正极铜排与所述熔断器连接， 所述熔断器的一侧设置所述预充电阻， 所述预充电阻的一 侧设置所述预充继电器， 所述熔断器与所述第二正极铜排连接， 所述第二正极铜排的下方 设置所述继电器。 6.根据权利要求4所述的一种叉车钛酸锂动力电池系统， 其特征在于， 所述分流器模组 包括分流器、 第一负极铜排、 DC ‑DC变换器和第二负极铜排； 所述DC ‑DC变换器与所述第一负 极铜排连接， 所述第一负极铜排与所述分流器连接， 所述分流器与所述第二负极铜排连接 。 7.一种电池箱， 使用如上述权利要求1 ‑6任意一项所述的叉车钛酸锂动力电池系统， 其 特征在于， 包括若干个所述模组部件， 所述模组部件之 间通过连接铝排连接， 所述模组部件 通过模组固定支 架设置在所述电池箱内， 所述模组部件的上 方设置电气盘部件。 8.根据权利要求7所述的一种电池箱， 其特征在于， 所述模组部件的正极通过正极引出 线束与所述电气 盘部件的第一正极铜排和 第二正极铜排连接， 所述模组部件的负极通过负 极引出线 束与所述电气盘部件的第一负极铜排和第二负极铜排连接 。 9.根据权利要求7所述的一种电池箱， 其特征在于， 所述电池箱包括设置在侧面的侧盖 和设置在上面的上盖； 所述侧盖内侧设置有防水胶条， 所述上盖上 方设置有防水接 头。 10.根据权利要求7所述的一种电池箱， 其特征在于， 所述电池箱的一侧设置有天线、 国 标充电座和补电接口； 所述天线和所述补电接口与所述电气盘部件的电池管理器连接， 所 述国标充电座的正极与所述电气 盘部件的继电器的正极连接， 所述国标充电座的负极与所 述电气盘部件的第一负极铜排和第二负极铜排连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218070062 U 2一种叉车 钛酸锂动力电池系统及电池箱 技术领域 [0001]本实用新型涉及钛酸锂电池技术领域， 特别是一种叉车钛酸锂动力电池系统及电 池箱。 背景技术 [0002]随着工业的发展， 叉车的需求量不断增多， 本着节能、 环保、 零排放的主要原则， 电 动叉车的重要性不言而喻， 其主要核心动力 ‑电池系统， 尤为重中之重。 现阶段市场上 的电 动叉车采用的电池大致分两类： 铅酸电池和锂电池。 其中锂电池又以磷酸铁锂和三元锂为 主。 [0003]但是， 铅酸电池较钛酸锂电池存在多种缺点： 铅酸电池需要经常维护， 加酸加水， 影响工作效率， 加大人工成本和材料费用； 电池寿命短， 有效寿命只有3年左右； 安全性差， 工作过程中会将水电解为氧气和氢气， 而氢气、 氧气都属于可燃气体， 遇明火会发生爆炸； 环保性差， 铅酸电池主要有铅、 硫酸制成， 如果不慎漏液则更加危险， 对环境造成污染。 同为 锂电池的磷酸铁锂电池较钛酸锂电池也存在多处不足： 电池的制 造成本较高、 产品一致性 差、 安全性差、 充电速度相对较慢等。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的上述缺点， 本实用新型的目的是提供一种叉车钛酸锂动力电 池系统及电池箱， 以解决上述 技术问题。 [0005]本实用新型解决其 技术问题所采用的技 术方案是： [0006]一种叉车钛酸锂动力电池系统， 其中， 包括模组部件， 所述模组部件包括环氧树脂 板、 树脂板加强钣金件、 若干个钛酸锂电芯和模组U型钣金； 所述环氧树脂板上排列设置有 若干个圆形凹槽， 若干个所述钛酸锂电芯通过所述圆形凹槽排列设置在所述环氧树脂板上 成为钛酸锂电芯模组； 所述钛酸锂电芯模组的前后两侧均设置有所述环氧树脂板， 所述环 氧树脂板的一侧设置所述树脂板加强钣金件； 所述钛酸锂电芯模组的左右两侧均设置有 所 述模组U型钣金； 若干个所述钛酸锂电芯在横向呈正负极依次交替排布设置， 若干个所述钛 酸锂电芯在纵向呈同极排布设置 。 [0007]作为本实用新型的进一步改进： 所述模组部件还包括正负极铝排和若干个铝排； 所述正负极铝排设置在所述钛酸锂电芯模组的两侧的正负极处， 所述铝排横向排列设置在 所述钛酸锂电芯模组的两侧， 所述铝排与相邻正负极的所述 钛酸锂电芯连接 。 [0008]作为本实用新型的进一步改进： 前后两侧的所述环氧树脂板通过树脂板连接螺杆 连接。 [0009]作为本实用新型的进一步改进： 还包括电气盘部件， 所述电气盘部件包括电气盘 底板、 电池管理器、 继电器模组和分流器模组； 所述电池管理器、 所述继电器模组和所述分 流器模组设置在所述电气盘底板上， 所述继电器模组和所述分流器模组设置在所述电池管 理器的一侧， 所述分流器模组设置在所述继电器模组的一侧。说　明　书 1/5 页 3 CN 218070062 U 3