(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222001120.6 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 比亚迪股份有限公司 地址 518118 广东省深圳市坪 山区比亚迪 路3009号 (72)发明人 孙正华　张广浩　王坤　陈昌盛　 黄建　 (74)专利代理 机构 深圳市慧实专利代理有限公 司 44480 专利代理师 李莉 (51)Int.Cl. H01R 13/502(2006.01) H01R 13/64(2006.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01)H01M 50/296(2021.01) H01M 50/298(2021.01) H01M 10/42(2006.01) H01M 50/271(2021.01) (54)实用新型名称 集成面板及电池 包 (57)摘要 本申请提供一种集 成面板及电池包。 集 成面 板包括面板板体及插座外壳， 面板板体与插座外 壳为一体结构， 插座外壳包括壳体、 第一凸台及 第二凸台， 壳体形成有收容腔， 收容腔用于收容 部分高压插件， 第一凸台与第二凸台设于壳体并 位于收容腔内， 第一凸台和第二凸台均凸设于收 容腔的侧壁上， 第一凸台的长度与第二凸台的长 度不同。 本申请中， 面板板体和插座外壳集成一 体结构， 无需将插座外壳装配在面板板体上， 简 化集成面板的装配过程， 节省装配时间， 高压插 件装配到插座外壳时可通过收容腔外不同长度 的第三凸台进行定位， 起到防呆防错作用， 避免 装配连接器中的高压插件出现插错或装反的问 题， 进一步节省安装时间。 权利要求书1页 说明书6页 附图6页 CN 218005352 U 2022.12.09 CN 218005352 U 1.一种集成面板， 其特征在于， 包括面板板体及插座外 壳， 所述面板板体与 所述插座外 壳为一体结构， 所述插座外壳包括壳体、 第一凸台及第二凸台， 所述壳体形成有收容腔， 所 述收容腔用于收容部分高压插件， 所述第一凸台与所述第二凸台设于所述壳体上并位于所 述收容腔 内， 所述第一凸台和所述第二凸台均凸设于所述收容腔的侧 壁上， 所述第一凸台 的长度与所述第二凸台的长度不同。 2.根据权利要求1所述的集成面板， 其特征在于， 所述插座外壳还包括第三凸台， 所述 第三凸台设于所述壳体并位于所述收容腔的外部， 所述第三凸台 自所述壳体朝背离所述收 容腔的方向凸起。 3.根据权利要求2所述的集成面板， 其特征在于， 所述第三凸台的数量为两个， 两个所 述第三凸台间隔设于所述收容腔的外 部， 两个所述第三凸台的长度不同。 4.根据权利要求1所述的集成面板， 其特征在于， 所述面板板体包括相对设置的第 一面 和第二面， 所述插座外壳设于所述第一面并至少部分延伸至所述第二面， 所述面板板体设 有安装孔和固定孔， 所述安装孔用于安装电池箱体， 所述固定孔用于安装电池能量分配单 元。 5.根据权利要求4所述的集成面板， 其特征在于， 所述安装孔设于所述第二面， 所述安 装孔为盲孔； 所述固定孔设于所述 面板板体， 并贯 穿所述第一 面和所述第二 面。 6.根据权利要求4或5所述的集成面板， 其特征在于， 所述第 一面设有凹槽， 所述凹槽设 于所述面板板体的边缘并沿所述面板板体的周向设置， 且环绕所述插座外壳， 所述集成面 板还包括密封件， 所述密封件安装于所述凹槽 。 7.根据权利要求4或5所述的集成面板， 其特征在于， 所述集成面板还包括设于所述第 二面的多个加强筋， 所述加强筋沿所述面板板体的宽度方向延伸； 所述面板板体与所述插 座外壳均由铝合金制成或均由塑胶材料制成， 所述面板板体的厚度的取值范围为[ 3.30mm， 3.70mm]。 8.根据权利要求1所述的集成面板， 其特征在于， 所述集成面板还包括设于所述面板板 体的三芯高压插座外壳和低压连接器安装面， 所述三芯高压插座外壳、 所述低压连接器安 装面、 所述插座外壳和所述 面板板体为一体结构。 9.根据权利要求1 ‑5任意一项所述的集成面板， 其特征在于， 所述集成面板还包括手动 维护开关外壳及防爆阀， 所述手动 维护开关外壳与所述防爆阀设于所述面板板体， 所述手 动维护开关外壳、 所述防爆阀、 所述插座外壳及所述 面板板体为一体结构。 10.一种电池 包， 其特征在于， 包括： 电池箱体； 及 权利要求1至9任一项所述的集成面板， 所述 集成面板安装于所述电池箱体。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218005352 U 2集成面板及电池包 技术领域 [0001]本申请涉及新能源电池技 术领域， 具体涉及一种集成面板及电池 包。 背景技术 [0002]随着新能源汽车的发展， 新能源汽车等及交通工具逐渐走向千家万户， 新能源汽 车的供能部件电池包通过连接器中的高压插件向汽车的电机输送电能。 通常将连接器的插 座外壳固定连接在面板上， 在插座外壳固定安装在面板上之后， 再将 高压插件安装到插座 外壳内， 将装配有连接器的面板固定在电池包的外部实现电源的输送。 而面板与插座外壳 通常是通过其他部件实现两者之间的固定连接， 且在高压插件装配到插座外壳的过程中， 高压插件与插座外壳对插的过程中容易出现插错现象， 导致连接器装配到面板的过程复杂 费时。 实用新型内容 [0003]本申请提供了一种集成面板及电池包， 至少用于解决连接器与面板的安装过程复 杂费时的问题。 [0004]本申请实施方式提供一种集成面板。 所述集成面板包括面板板体及插座外壳， 所 述面板板体与所述插座外壳为一体结构， 所述插座外壳包括壳体、 第一凸台及第二凸台， 所 述壳体形成有收容腔， 所述收容腔用于 收容部分高压插件， 所述第一凸台与所述第二凸台 设于所述壳体上并位于所述收容腔内， 所述第一凸台和所述第二凸台均凸设于所述收容腔 的侧壁上， 所述第一凸台的长度与所述第二凸台的长度不同。 [0005]在一种可能的实施方式中， 所述插座外壳还包括第三凸台， 所述第三凸台设于所 述壳体并位于所述收容腔的外部， 所述第三凸台自所述壳体朝背离所述收容腔的方向凸 起。 [0006]在一种可能的实施方式中， 所述第三凸台的数量为两个， 两个所述第三凸台间隔 设于所述收容腔的外 部， 两个所述第三凸台的长度不同。 [0007]在一种可能的实施方式中， 所述面板板体包括相对设置 的第一面和第二面， 所述 插座外壳设于所述第一面并至少部 分延伸至所述第二面， 所述面板板体设有安装孔和固定 孔， 所述安装孔用于安装电池箱体， 所述固定孔用于安装电池能量分配单 元。 [0008]在一种可能的实施方式中， 所述安装孔设于所述第二面， 所述安装孔为盲孔； 所述 固定孔设于所述 面板板体， 并贯 穿所述第一 面和所述第二 面。 [0009]在一种可能的实施方式中， 所述第一面设有凹槽， 所述凹槽设于所述面板板体的 边缘并沿所述面板板体的周向设置， 且环绕所述插座外壳， 所述集成面板还包括密封件， 所 述密封件安装于所述凹槽 。 [0010]在一种可能的实施方式中， 所述集成面板还包括设于所述第二面的多个加强筋， 多个所述加强筋沿所述 面板板体的宽度方向延伸。 [0011]在一种可能的实施方式中， 所述面板板体与所述插座外壳均由铝合金制成或均由说　明　书 1/6 页 3 CN 218005352 U 3