(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221993078.4 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 河北开云汽车制造有限公司 地址 100012 北京市朝阳区北 苑东路88号 (72)发明人 张海　刘中正　 (74)专利代理 机构 北京铭硕知识产权代理有限 公司 11286 专利代理师 刘奕晴　薛义丹 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/262(2021.01) (54)实用新型名称 用于新能源车辆的电池安装结构和新能源 车辆 (57)摘要 本申请实施例提供了用于新能源车辆的电 池安装结构和新能源车辆， 电池安装结构包括： 第一限位支架和第二限位支架； 在电池安装结构 安装在新能源 车辆上的状态下， 第一限位支架与 第二限位支架与车体固定连接， 并间隔设置形成 电池安装位， 用于对置入电池安装位的电池进行 限位固定； 第二限位支架包括限位板组件， 限位 板组件包括相互 固定连接的限位结构和压杆， 在 电池安装到电池安装位中时， 电池能够将压杆下 压， 从而通过压杆带动限位结构转动以压合住电 池； 第二限位支架还包括： 锁止装置， 锁止装置能 够锁止限位板组件。 限位结构能够压合住电池从 而将电池锁定， 锁止装置能够 使限位板组件保持 在锁定状态。 权利要求书2页 说明书8页 附图7页 CN 217788655 U 2022.11.11 CN 217788655 U 1.一种用于新能源车辆的电池安装结构， 其特征在于， 所述电池安装结构包括： 第 一限 位支架(30)和第二限位支 架(40)； 在所述电池安装结构安装在所述新能源车辆上的状态下， 所述第 一限位支架(30)和所 述第二限位支架(40)与车体固定连接， 并间隔设置形成电池安装位， 用于对置入所述电池 安装位的电池(20)进行限位固定； 所述第二限位支架(40)包括： 限位板组件， 所述限位板组件包括相互固定连接的限位 结构(420)和压杆(410)， 在所述电池(20)安装到所述电池安装位中时， 所述电池(20)能够 将所述压杆(410)下压， 从而通过所述压杆(410)带动 所述限位结构(420)转动以压合住所 述电池(20)； 所述第二限位支 架(40)还 包括： 锁止装置(5 0)， 所述锁止装置(5 0)能够锁止所述限位板组件。 2.根据权利要求1所述的电池安装结构， 其特征在于， 所述限位结构(420)包括支架本 体(412)和限位板， 所述锁止装置(5 0)包括： 锁柱(430)， 固定设置在所述限位板上； 锁止本体(510)， 固定安装在所述车体上， 形成有限位凹槽， 在锁定状态下， 所述锁柱 (430)位于所述限位凹槽中。 3.根据权利要求2所述的电池安装结构， 其特 征在于， 所述锁止装置(5 0)还包括： 锁片(520)， 设置在锁止本体(510)中的锁片(520)能够在开锁位置和关锁位置之间运 动， 在所述锁柱(430)位于所述限位凹槽中的情况下， 所述锁片(520)能够将所述锁柱(430) 锁紧在所述限位凹槽中； 开关(60)， 与所述锁片(520)相连， 拨动所述开关(60)能够带动所述锁片(520)释放所 述锁柱(430)。 4.根据权利要求3所述的电池安装结构， 其特 征在于， 所述第二限位支 架(40)还 包括： 固定件(440)， 所述固定件(440)上设置有旋转部， 所述支架本体(412)能够以所述旋转 部为旋转中心旋转， 并带动所述限位板运动； 复位弹性件(70)， 连接所述固定件(440)和 所述支架本体(412)， 所述复位弹性件(70) 能够使所述支 架本体(412)由锁紧状态的位置回复到打开状态的位置 。 5.根据权利要求 4所述的电池安装结构， 其特 征在于， 所述车体包括支撑件(10)， 所述第一限位支架(30)和所述第二限位支架(40)固定设置 在所述支撑件(10)上； 所述固定件(440)的数量为两个， 两个所述 固定件(440)互相面对的设置在所述支撑件 (10)的两个侧壁上， 每 个所述固定件(4 40)上设置有一个所述旋转部； 所述旋转部为 转孔， 所述支 架本体(412)穿过 所述转孔并能够 在所述转孔中转动。 6.根据权利要求4所述的电池安装结构， 其特征在于， 所述锁止本体(510)设置在所述 固定件(440)上， 所述支架本体(412)大体上呈U型， 所述限位板包括位于所述支架本体 (412)的中部的顶限位板(421)和分别位于所述支架本体(412)的两侧的侧限位板(422)， 所 述锁柱(430)设置在一个所述侧限位板(422)上并朝向远离另一个所述侧限位板(422)的方 向延伸。 7.根据权利要求6所述的电池安装结构， 其特 征在于， 所述电池(20)与所述第二限位支架(40)配合的一端设置有朝外凸出的凸块(220)， 所权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217788655 U 2述顶限位板(421)能够压紧在所述凸块(220)的顶壁上， 两个所述侧限位板(422)能够夹紧 所述电池(20)的侧壁。 8.根据权利要求5所述的电池安装结构， 其特 征在于， 所述支撑件(10)的宽度小于所述电池(20)的宽度， 所述压杆(410)位于所述支撑件 (10)的外部， 以使所述电池(20)能够压动 所述压杆(410)运动到所述支撑件(10)的顶壁下 方； 或 所述支撑件(10)的顶壁或所述电池(20)的底壁上设置有避让槽， 所述压杆(410)能够 位于所述避让槽中。 9.根据权利要求1至7中任一项所述的电池安装结构， 其特 征在于， 所述电池(20)与所述第一限位支架(30)配合的一端设置有朝外凸出的限位部(210)， 所述第一限位支 架(30)设置有与所述限位部(210)相适配的固定 槽(310)。 10.一种新能源车辆， 其特 征在于， 包括： 车体； 和与所述车体连接的如权利要求1至9中任一项所述的用于新能源车辆的电池安 装结构。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217788655 U 3