(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221991464.X (22)申请日 2022.07.31 (73)专利权人 重庆金康动力新能源 有限公司 地址 401333 重庆市沙坪坝区土主镇月台 路18号 【口岸贸易服务大厦】 B1单元5 楼503-908室 (72)发明人 刘彤　 (74)专利代理 机构 北京海虹嘉诚知识产权代理 有限公司 1 1129 专利代理师 吕小琴 (51)Int.Cl. H01M 50/264(2021.01) H01M 50/258(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/244(2021.01)H01M 50/209(2021.01) H01M 50/289(2021.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 10/647(2014.01) H01M 10/655(2014.01) H01M 10/6557(2014.01) H01M 10/6561(2014.01) (54)实用新型名称 绑带式风冷模组 (57)摘要 本实用新型公开了一种绑带式风冷模组， 包 括前端板、 后端板、 绑带和电芯模组， 所述电芯模 组由若干个电芯模块沿纵向堆叠形成， 所述前端 板和后端板分别对应设置于电芯模组的纵向前 端和纵向后端， 所述绑带以周向环绕的方式将前 端板、 电芯模组和后端板连接固定成整体； 所述 电芯模块包括电芯、 前风冷支架和后风冷支架， 所述电芯被限位于前风冷支架和后风冷支架之 间， 所述前风冷支架和/或后风冷支架上设有支 柱， 以使得若干个所述电芯模块堆叠后， 沿纵向 相邻的电芯模块之间具有风冷间隙； 能够降低电 芯成组后的结构复杂程度， 降低成组的装配工序 和装配难度， 有效控制 制造成本 。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 217934102 U 2022.11.29 CN 217934102 U 1.一种绑带式风冷模组， 其特征在于： 包括前端板、 后端板、 绑带和电芯模组， 所述电芯 模组由若干个电芯模块沿纵向堆叠形成， 所述前端板和 后端板分别对应设置于电芯模组的 纵向前端和纵向后端， 所述绑带以周向环绕的方式将前端板、 电芯模组和后端板连接固定 成整体； 所述电芯模块包括电芯、 前风冷支架和 后风冷支架， 所述电芯被限位于前风冷支架 和后风冷支架之 间， 所述前风冷支架和/或后风冷支架上设有支柱， 以使得若干个所述电芯 模块堆叠后， 沿纵向相邻的电芯模块之间具有风冷间隙。 2.根据权利要求1所述的绑带式风冷模组， 其特征在于： 所述前风冷支架上具有沿横向 开设的前散热孔， 所述后风冷支 架上具有沿横向开设的后散热孔。 3.根据权利要求2所述的绑带式风冷模组， 其特征在于： 所述前风冷支架包括前挡板， 所述前挡板的边缘沿纵向朝向后风冷支架延伸形成前防护板， 以使得前风冷支架形成对电 芯纵向前端的覆盖； 所述后风冷支架包括后挡板， 所述后挡板的边缘沿纵向朝向前风冷支架延伸形成后防 护板， 以使得后风冷支 架形成对电芯纵向后端的覆盖 。 4.根据权利要求3所述的绑带式风冷模组， 其特征在于： 所述前防护板和后防护板沿纵 向具有分离间隙。 5.根据权利要求4所述的绑带式风冷模组， 其特征在于： 所述前防护板上具有电芯极柱 前避让槽， 所述后防护板上具有电芯极柱后避让槽， 所述电芯极柱前避让槽和电芯极柱后 避让槽共同形成对电芯 极柱的限位。 6.根据权利要求5所述的绑带式风冷模组， 其特征在于： 所述前端板的横向左侧向内凹 陷形成前端板左限位槽， 所述前端板的横向右侧向内凹陷形成前端板右限位槽； 所述后端 板的横向左侧向内凹陷形成后端板左限位槽， 所述后端板的横向右侧向内凹陷形成后端板 右限位槽； 所述前防护板的横向左侧向内凹陷形成前防护板左限位槽， 所述前防护板的横向右侧 向内凹陷形成前防护板右限位槽； 所述后防护板的横向左侧向内凹陷形成后防护板左限位 槽， 所述后防护板的横向右侧向内凹陷形成后防护板右限位槽； 所述前端板左限位槽、 前端板右限位槽、 后端板左限位槽、 后端板右限位槽、 前防护板 左限位槽、 前防护板右限位槽、 后防护板左限位槽和后防护板右限位槽共同形成对绑带 的 限位。 7.根据权利要求1所述的绑带式风冷模组， 其特征在于： 所述绑带包括上绑带和下绑 带， 所述上绑带和下绑带分别对应设置在电芯模组高度方向中部的两侧。 8.根据权利要求1所述的绑带式风冷模组， 其特征在于： 所述前端板上开设有前减重 槽， 所述后端板上开设有后减重 槽。 9.根据权利要求3所述的绑带式风冷模组， 其特征在于： 所述前散热孔为多个， 多个前 散热孔沿高度方向等间距布置于前挡板； 所述后散热孔为多个， 多个后散热孔沿高度方向 等间距布置于后挡板 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217934102 U 2绑带式风冷 模组 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车用电池 包领域， 具体涉及一种绑带式风冷模组。 背景技术 [0002]现有技术中， 电芯堆叠后采用侧板与端板焊接、 铆接以及胶接等方式形成箱式构 造的模组， 以此保证电芯堆叠成模组后的整体形状和强度； 然后继续布置风冷或水冷构 造， 起到对电芯的降温保护； 此种 方式整体模组的重量较大并且结构较为复杂， 导致成组装配 工序较多、 装配难度增大， 制造成本得不到有效控制。 [0003]因此， 为解决以上问题， 需要一种绑带式风冷模组， 能够降低电芯成组后的结构复 杂程度， 降低成组的装配工序和装配难度， 有效控制 制造成本 。 实用新型内容 [0004]有鉴于此， 本 实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷， 提供绑 带式风冷模组， 能 够降低电芯成组后的结构复杂程度， 降低成组的装配工序和装配难度， 有效控制 制造成本 。 [0005]本实用新型的绑带式风冷模组， 包括前端板、 后端板、 绑带和电芯模组， 所述电芯 模组由若干个电芯模块沿纵向堆叠形成， 所述前端板和 后端板分别对应设置于电芯模组的 纵向前端和纵向后端， 所述绑带以周向环绕的方式将前端板、 电芯模组和后端板连接固定 成整体； 所述电芯模块包括电芯、 前风冷支架和 后风冷支架， 所述电芯被限位于前风冷支架 和后风冷支架之 间， 所述前风冷支架和/或后风冷支架上设有支柱， 以使得若干个所述电芯 模块堆叠后， 沿纵向相邻的电芯模块之间具有风冷间隙。 [0006]进一步， 所述前风冷支架上具有沿横向开设的前散热孔， 所述后风冷支架上具有 沿横向开设的后散热孔。 [0007]进一步， 所述前风冷支架包括前挡板， 所述前挡板 的边缘沿纵向朝向后风冷支架 延伸形成前防护板， 以使得 前风冷支 架形成对电芯纵向前端的覆盖； [0008]所述后风冷支架包括后挡板， 所述后挡板的边缘沿纵向朝向前风冷支架延伸形成 后防护板， 以使得后风冷支 架形成对电芯纵向后端的覆盖 。 [0009]进一步， 所述前防护板和后防护板沿纵向具有分离间隙。 [0010]进一步， 所述前防护板上具有电芯极柱前避让槽， 所述后防护板上具有电芯极柱 后避让槽， 所述电芯 极柱前避让槽和电芯 极柱后避让槽共同形成对电芯 极柱的限位。 [0011]进一步， 所述前端板 的横向左侧向内凹陷形成前端板左限位槽， 所述前端板 的横 向右侧向内凹陷形成前端板右限位槽； 所述后端板的横向左侧向内凹陷形成后端板左限位 槽， 所述后端板的横向右侧向内凹陷形成后端板右限位槽； [0012]所述前防护板的横向左侧向内凹陷形成前防护板左限位槽， 所述前防护板的横向 右侧向内凹陷形成前防护板右限位槽； 所述后防护板的横向左侧向内凹陷形成后防护板左 限位槽， 所述后防护板的横向右侧向内凹陷形成后防护板右限位槽； [0013]所述前端板左限位槽、 前端板右限位槽、 后端板左限位槽、 后端板右限位槽、 前防说　明　书 1/4 页 3 CN 217934102 U 3