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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222010600.9 (22)申请日 2022.08.02 (73)专利权人 吉林铁道 职业技术学院 地址 132299 吉林省吉林市永吉经济开发 区吉桦东路1号 (72)发明人 王佳 (74)专利代理 机构 安徽潍达知识产权代理事务 所(普通合伙) 3416 6 专利代理师 曹达钦 (51)Int.Cl. H01M 50/571(2021.01) H01M 50/244(2021.01) (54)实用新型名称 一种简易式汽车蓄电池极柱防氧化保护装 置 (57)摘要 本实用新型公开了一种简易式汽车蓄电池 极柱防氧化保护装置, 包括套接在蓄电池极柱外 侧的塑料外壳, 塑料外壳的内侧壁安装有限位 板, 限位板的侧壁开设有让位槽, 蓄电池极柱卡 入所述让位槽内, 塑料外壳的下壁安装有吸盘, 吸盘与外部蓄电池的上壁吸合, 塑料外壳的内侧 壁安装有固定环, 固定环的内侧壁安装有密封 环, 本装置通过L形的塑料外壳将整个极柱和与 极柱连接的连接线笼罩在内, 通过吸盘与密封环 对塑料外壳的两端进行封锁, 使其塑料外壳内部 完全密封, 从而减缓极柱的氧化, 另外塑料外壳 的上方还设置连接筒, 工作人员可通过抽气筒等 工具将塑料外壳内的空气抽出, 使其尽量使塑料 外壳内呈真空状态, 从而防止极柱被氧化。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217934154 U 2022.11.29 CN 217934154 U 1.一种简易式汽车蓄电池极柱防氧化保护装置, 包括套接在蓄电池极柱外侧的塑料外 壳(1), 其特征在于: 所述塑料外壳(1)的截面为L形, 所述塑料外壳(1)的内侧壁安装有限位 板(2), 所述限位板(2)的侧壁 开设有让位槽(3), 蓄电池极柱卡入所述让位槽(3)内; 所述塑料外壳(1)的下壁 安装有吸盘(4), 所述吸盘(4)与外 部蓄电池的上壁吸合; 所述塑料外壳(1)的内侧壁安装有固定环(5), 所述固定环(5)的内侧壁安装有密封环 (6), 所述密封环(6)套接在与蓄电池极柱连接的连接线的外 部。 2.根据权利要求1所述的一种简易式汽车蓄电池极柱防氧化保护装置, 其特征在于: 所 述塑料外壳(1)的上壁安装有 连接筒(7), 所述连接筒(7)贯穿塑料外壳(1)的上壁与塑料外 壳(1)的内腔相通, 所述连接筒(7)的内侧壁安装有转轴(8), 所述转轴(8)的侧壁转动安装 有挡板(9), 所述挡板(9)的下壁安装有弹簧(10)的一端, 所述弹簧(10)的另一端与连接筒 (7)的内侧壁贴合连接 。 3.根据权利要求2所述的一种简易式汽车蓄电池极柱防氧化保护装置, 其特征在于: 所 述转轴(8)包括第一转架(81)、 第二转架(82)、 连接轴(83)与防尘套(84), 所述第一转架 (81)与连接筒(7)的内侧壁安装, 所述第二转架(82)的侧壁与挡板(9)安装, 所述连接轴 (83)贯穿第一转架(81)与第二转架(82)的侧壁, 所述连接轴(83)的外侧壁套接有 防尘套 (84)。 4.根据权利要求1所述的一种简易式汽车蓄电池极柱防氧化保护装置, 其特征在于: 所 述塑料外壳(1)的外侧壁套接有热缩管(11)的一端, 所述热缩管(11)的另一端套接在与蓄 电池极柱连接的连接线的外 部。 5.根据权利要求3所述的一种简易式汽车蓄电池极柱防氧化保护装置, 其特征在于: 所 述挡板(9)的下壁贴合连接有密封 垫(12)。 6.根据权利要求3所述的一种简易式汽车蓄电池极柱防氧化保护装置, 其特征在于: 所 述第一转架(81)和所述第二 转架(82)均呈 “凵”字形。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 217934154 U 2一种简易式汽车 蓄电池极柱防氧化保护装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及蓄电池防护技术领域, 具体为一种简易式汽车蓄电池极柱防氧化 保护装置 。 背景技术 [0002]现有的技术中, 虽然汽车蓄电池极柱在不用保护套的情况下具有一定的抗氧化 性, 但长期裸露在外使用过程中, 直接与空气接触, 久而久之其蓄电池极柱被氧化; [0003]现有的简易保护装置单单采用热缩管将蓄电池极柱和与极柱连接的连接头进行 包裹, 但其热缩管在使用一段时间后会产生碎裂, 不利于极柱的保护。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种简易式汽车蓄电池极柱防氧化保护装置, 以解决 上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的, 本实用新型提供如下技术方案: 一种简易式汽车蓄电池极柱防 氧化保护装置, 包括套接在蓄电池极柱外侧的塑料外壳, 所述塑料外壳的截面为L形, 所述 塑料外壳的内侧 壁安装有限位板, 所述限位板的侧 壁开设有让位槽, 蓄电池极柱卡入所述 让位槽内; [0006]所述塑料外壳的下壁 安装有吸盘, 所述吸盘与外 部蓄电池的上壁吸合; [0007]所述塑料外壳的内侧壁安装有固定环, 所述固定环的内侧壁安装有密封环, 所述 密封环套接在与蓄电池极柱连接的连接线的外 部。 [0008]优选的, 所述塑料外壳的上壁安装有连接筒, 所述连接筒贯穿塑料外壳的上壁与 塑料外壳的内腔相通, 所述连接筒的内侧壁安装有转轴, 所述转轴的侧壁转动安装有挡板, 所述挡板的下壁 安装有弹簧的一端, 所述弹簧的另一端与连接筒的内侧壁贴合连接 。 [0009]优选的, 所述转轴包括第一转架、 第二转架、 连接轴与防尘套, 所述第一转架与连 接筒的内侧 壁安装, 所述第二转架的侧 壁与挡板安装, 所述连接轴贯穿第一转架与第二转 架的侧壁, 所述连接轴的外侧壁套接有防尘套。 [0010]优选的, 所述塑料外壳的外侧壁套接有热缩管的一端, 所述热缩管的另一端套接 在与蓄电池极柱连接的连接线的外 部。 [0011]优选的, 所述挡板的下壁贴合连接有密封 垫。 [0012]优选的, 所述第一 转架和所述第二 转架均呈“凵”字形。 [0013]与现有技术相比, 本 实用新型的有益效果是: 本装置通过L形的塑料外壳将整个极 柱和与极柱连接的连接线笼罩在内, 通过吸盘与密封环对塑料外壳的两端进行封锁, 使其 塑料外壳内部完全密封, 从而减缓极柱的氧化, 另外塑料外壳的上方还设置连接筒, 工作人 员可通过抽气筒等工具将塑料外壳内的空气抽出, 使其尽量使塑料外壳内呈真空状态, 从 而防止极柱被氧化; [0014]本装置结构 简单, 安装方便 。说 明 书 1/3 页 3 CN 217934154 U 3
专利 一种简易式汽车蓄电池极柱防氧化保护装置
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