(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222022534.7 (22)申请日 2022.08.02 (73)专利权人 新沂劦力网络科技有限公司 地址 221400 江苏省徐州市新沂市北沟街 道医疗装备产业园9号楼402办公室 (72)发明人 彭光轩　 (74)专利代理 机构 北京和联顺知识产权代理有 限公司 1 1621 专利代理师 王立丽 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/289(2021.01) H01M 50/256(2021.01) (54)实用新型名称 一种用于新能源车辆电池集成的装置 (57)摘要 本实用新型属于新能源 车辆领域， 具体的说 是一种用于新能源车辆电池集 成的装置， 包括电 池箱， 所述电池箱的正面活动连接有前盖板， 所 述前盖板的下方固定连接有打开机构， 所述打开 机构包含有方形块、 转动柱和固定架， 所述方形 块的一侧活动连接有转动柱； 通过使用电池箱进 行放置固定使用， 操作时通过使用前部的打开机 构将电池箱进行快速打开操作使用， 然后拿持内 部的固定架通过连接的转动柱进行转动打开使 用， 然后拿持前盖板进行拉动， 进行内部的电池 的更换安装使用， 通过内部使用的凹槽进行单独 的电池放置， 更换时能够将电池进行单独的更换 操作， 通过方便操作者进行使用打开， 能够提高 打开速度和效率使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218160654 U 2022.12.27 CN 218160654 U 1.一种用于新能源车辆电池集成的装置， 其特征在于： 包括电池箱(1)， 所述电池箱(1) 的正面活动连接有前盖板(2)， 所述前盖板(2)的下方固定连接有打开机构(3)， 所述打开机 构(3)包含有方形块(301)、 转动柱(302)和固定架(303)， 所述方形块(301)的一侧活动连接 有转动柱(3 02)； 所述转动柱(302)的下方固定连接有固定架(303)， 所述电池箱(1)与前盖板(2)之间通 过卡合相连接， 所述前盖板(2)与打开机构(3)之间通过焊接相连接， 所述方形块(301)的内 壁表面与转动柱(302)的外壁表面之间相吻合， 所述转动柱(302)与固定架(303)之间通过 热熔相连接 。 2.根据权利要求1所述的一种用于新 能源车辆电池集成的装置， 其特征在于： 所述电池 箱(1)的上 方固定连接有安装板(4)， 且安装板(4)与电池箱(1)之间通过焊接相连接 。 3.根据权利要求2所述的一种用于新 能源车辆电池集成的装置， 其特征在于： 所述安装 板(4)的内部贯 穿有顶柱(6)， 且顶 柱(6)与安装板(4)之间通过焊接相连接 。 4.根据权利要求2所述的一种用于新 能源车辆电池集成的装置， 其特征在于： 所述安装 板(4)的正 面开设有圆孔(5)， 且圆孔(5)与安装板(4)的中轴线之间相重合。 5.根据权利要求1所述的一种用于新 能源车辆电池集成的装置， 其特征在于： 所述电池 箱(1)的一侧活动连接有防护机构(7)， 且防护机构(7)与电池箱(1)之间通过卡 合相连接 。 6.根据权利要求5所述的一种用于新 能源车辆电池集成的装置， 其特征在于： 所述防护 机构(7)包含有 连接轴(701)、 内仓(702)和把手(703)， 且连接轴(701)的下方固定连接有内 仓(702)， 且内仓(702)与连接轴(701)之间通过 热熔相连接 。 7.根据权利要求6所述的一种用于新 能源车辆电池集成的装置， 其特征在于： 所述内仓 (702)的一侧固定连接有把手(70 3)， 且把手(70 3)与内仓(702)之间通过焊接相连接 。 8.根据权利要求1所述的一种用于新 能源车辆电池集成的装置， 其特征在于： 所述电池 箱(1)的内壁固定连接有防护壳(8)， 且防护壳(8)的内壁固定连接有内置板(9)， 且内置板 (9)的正面开设有凹槽(10)， 且凹槽(10)的数量 为多个， 且均匀分布在内置 板(9)的正 面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218160654 U 2一种用于新能源 车辆电池集成的装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及新能源车辆领域， 具体是一种用于新能源车辆电池集成的装置 。 背景技术 [0002]新能源汽车包括纯电动汽车、 增程式电动汽车、 混合动力汽车、 燃料电池电动汽 车、 氢发动机汽车等， 同时电力能源的使用， 能够减少汽油燃料能源的使用， 节省燃油资源 的使用。 [0003]现有的新能源车辆电池用的集成装置， 能够将汽车的能源电池进行装填， 便于进 行内部电池的安装使用， 同时在 进行操作使用时， 能够 进行电池的打开更换使用， 避免进 行 内部电池的使用， 由于新能源汽车内部的电池由大量的小型电池进行连接完成， 不利于进 行整体的打开操作更换使用， 使用打开比较繁琐， 需要将 内部的电池进行单独进行打开更 换使用， 操作效率 不够高效； [0004]因此， 针对上述问题提出一种用于新能源车辆电池集成的装置 。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 解决不利于进行整体 的打开操作更换使用， 使用打开 比较繁琐， 需要将内部的电池进 行单独进 行打开更换使用， 操作效率不够高效的问题， 本实 用新型提出一种用于新能源车辆电池集成的装置 。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种用于新 能源车辆电池集 成的装置， 包括电池箱， 所述电池箱的正面活动连接有 前盖板， 所述前盖板 的下方固定连接有打开机构， 所述打开机构包含有方形块、 转动柱和固定架， 所述方形块的 一侧活动连接有转动柱。 [0007]所述转动柱的下方固定连接有固定架， 所述电池箱与前盖板之间通过卡合相连 接， 所述前盖板与打开机构之间通过焊接相连接， 所述方形块的内壁表面与转动柱的外壁 表面之间相吻合， 所述 转动柱与固定架之间通过 热熔相连接 。 [0008]优选的， 所述电池箱的上方固定连接有安装板， 且安装板与电池箱之间通过焊接 相连接， 方便操作者进行拿持使用安装固定 。 [0009]优选的， 所述安装板的内部贯穿有顶柱， 且顶柱与安装板之间通过焊接相连接， 通 过内部的顶 柱进行连接固定， 提高连接牢固性。 [0010]优选的， 所述安装板的正面开设有圆孔， 且圆孔与安装板的中轴线之间相重合， 通 过内部的圆孔方便进行设备的操作安装使用。 [0011]优选的， 所述电池箱的一侧活动连接有防护机构， 且防护机构与电池箱之间通过 卡合相连接， 方便操作者进行 快速拿持使用。 [0012]优选的， 所述防护机构包含有连接轴、 内仓和把手， 且连接轴的下方固定连接有内 仓， 且内仓与连接轴之间通过 热熔相连接， 通过内仓能够进行格挡防护使用。 [0013]优选的， 所述内仓的一侧固定连接有把手， 且把手与内仓之间通过焊接相连接， 方说　明　书 1/3 页 3 CN 218160654 U 3