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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222022305.5 (22)申请日 2022.08.02 (73)专利权人 骆驼集团新能源电池 有限公司 地址 441000 湖北省襄阳市高新区无锡路 18号 (72)发明人 吴丽俊 齐明阳 孙光忠 解正安 (74)专利代理 机构 武汉经世知识产权代理事务 所(普通合伙) 42254 专利代理师 梁芳 (51)Int.Cl. H01M 50/298(2021.01) H01M 50/24(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) (54)实用新型名称 一种12v启停电池系统软包电芯模组载体结 构 (57)摘要 本实用新型涉及车用启停电池技术领域, 公 开了一种12v启停电池系统软包电芯模组载体结 构, 其特征在于: 包括载体, 所述载体上设置有若 干容纳腔, 所述载体的中间设置有线束固定件, 所述线束固定件包括半凹槽, 所述凹槽与所述容 纳腔相垂直, 所述凹槽内均匀径向设置有若干支 撑板, 所述支撑板的上部设置为向下凹陷的半圆 弧形, 所述凹槽的两端设置有固定孔, 所述固定 孔用于采集线束的固定。 具有结构可靠、 通用性 好、 模块化和集成化高的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218182405 U 2022.12.30 CN 218182405 U 1.一种12v启停电池系统软包电芯模组载体结构, 其特征在于: 包括载体(1), 载体(1) 上设置有若干容纳腔(2), 所述载体(1)的中间设置有线束固定件(3), 所述线束固定件(3) 包括凹槽(31), 所述凹槽(31)与所述容纳腔(2)相垂直, 所述凹槽(31)内均匀径向设置有若 干支撑板(32), 所述支撑板(32)的上部设置有向下凹陷的半圆弧(321), 所述凹槽(31)的两 端设置有固定孔(3 3), 所述固定孔(3 3)用于采集线 束的固定 。 2.根据权利要求1所述的一种12v启停电池系统软包电芯模组载体结构, 其特征在于: 若干所述 容纳腔(2)内均匀径向设置有加强筋(21)。 3.根据权利要求1所述的一种12v启停电池系统软包电芯模组载体结构, 其特征在于: 相邻两个所述 容纳腔(2)之间设置有供极耳穿过的格栅 孔(4)。 4.根据权利要求3所述的一种12v启停电池系统软包电芯模组载体结构, 其特征在于: 所述格栅孔(4)的孔径从载体(1)的底部向顶部逐渐减小, 所述格栅孔(4)下方为两个导 向 坡面(41)。 5.根据权利要求1所述的一种12v启停电池系统软包电芯模组载体结构, 其特征在于: 所述载体(1)为四方形, 四方形所述载体(1)的四个角设置有安装块(5), 所述安装块(5)上 开设有安装孔(51)。 6.根据权利要求5所述的一种12v启停电池系统软包电芯模组载体结构, 其特征在于: 位于所述凹槽(31)旁的载体(1)上设置有 若干支柱(34)。 7.根据权利要求1所述的一种12v启停电池系统软包电芯模组载体结构, 其特征在于: 所述凹槽(31)上设置有限位板(3 5)。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 218182405 U 2一种12v启停电池系统软包电芯模组载体结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及车用启停电池技术领域, 特别涉及一种12v启停电池系统软包电 芯模组载体结构。 背景技术 [0002]12V锂离子启 停电池系统属于一个电化学、 电子电气、 热管理部件高度整合的产 品, 目前汽车行业内的车型开发提出需求能够在不改变整车原有电池安装仓结构的前提 下, 设计开发12V锂离子启停电池系统, 用于替代12V铅酸启停电池电池。 现有的12V启停电 池系统采用的是 软包电芯, 因此需要一 款可靠性高的载体。 [0003]因此需要开发出一种具有绝缘隔离、 阻燃、 抗击压、 便于安装的12v启停电池系统 软包电芯模组载体。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种 12v启停电池系统软包电芯模组载体结构, 具有结 构可靠、 通用性 好、 模块化和集成化高的效果。 [0005]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的: 一种12v启停电池 系统软包电芯模组载体结构, 其特征在于: 包括载体, 所述载体上设置有若干容纳腔, 所述 载体的中间设置有线束固定件, 所述线束固定件包括半凹槽, 所述凹槽与所述容纳腔相垂 直, 所述凹槽内均匀径向设置有若干支撑板, 所述支撑板的上部设置为向下凹陷的半圆弧 形, 所述凹槽的两端设置有固定孔, 所述固定孔用于采集线 束的固定 。 [0006]通过采用上述技术方案, 载体为94 ‑V0阻燃塑料外壳, 能有效防止载体燃烧, 保证 电池系统的安全性, 将采集线束穿过弧形凹槽, 用于线束通过和限位, 凹槽的两端设置有固 定孔, 固定孔用于采集线束的固定, 载体有模组正/负极输出铜排, 所述正/负极铜排由正/ 负极铜排和螺柱组成所述 正/负极铜排材质为T2紫铜, 表面镀 镍, 镀层厚度为2.5 ‑4um。 [0007]本实用新型的进一 步设置为: 若干所述 容纳腔内均匀径向设置有加强筋。 [0008]通过采用上述技术方案, 容纳腔内侧有均匀分布的加强筋用于隔离电芯极耳防止 其受到外力挤压后短路。 [0009]本实用新型的进一步设置为: 相邻两个所述容纳腔之间设置有供极耳穿过的格栅 孔。 [0010]本实用新型的进一步设置为: 所述格栅孔的孔径从载体 的底部向顶部逐渐减小, 所述格栅 孔下方为两个导向坡面。 [0011]通过采用上述技术方案, 格栅孔用于穿出极耳。 格栅孔的内侧有导向坡面构便于 电芯极耳穿出, 起到导向的作用。 [0012]本实用新型的进一步设置为: 所述载体为四方形, 四方形所述载体的四个角设置 有安装块, 所述 安装块上开设有安装孔。 [0013]通过采用上述 技术方案, 方便载体与模组框安装一 起固定于上盖上。说 明 书 1/3 页 3 CN 218182405 U 3
专利 一种12v启停电池系统软包电芯模组载体结构
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