(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222067064.6 (22)申请日 2022.08.08 (73)专利权人 上海思客琦智能装备 科技股份有 限公司 地址 200000 上海市松江区小昆山 镇光华 路650号8幢 (72)发明人 幸玮　郭柱　王俊杰　邱云飞　 (74)专利代理 机构 大连优路智权专利代理事务 所(普通合伙) 21249 专利代理师 陈雪飞 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/242(2021.01) (54)实用新型名称 一种整体浮动的电池 模组 (57)摘要 本实用新型涉及浮动接头技术领域， 具体公 开了一种整体浮动的电池模组， 包括上连接板、 下连接板、 球头浮动机构和伸缩调节机构， 上连 接板与下连接板通过球头浮动机构连接， 球头浮 动机构为多个设在上连接板及下连接板的中部 位置， 伸缩调节机构设在上连接板和下连接板的 左右两端。 本实用新型的一种整体浮动的电池模 组， 通过关节球头的特点， 实现模组整体在一定 角度内旋转， 使模组整体可以进行X， Y轴向浮动 并且沿能够Z轴旋转， 使模组入箱过程中整体浮 动， 入箱时可使模组沿着箱体活动导入进去， 模 组整体结构 简单， 制作方便 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218070065 U 2022.12.16 CN 218070065 U 1.一种整体浮动的电池模组， 其特征在于， 包括上连接板(1)、 下连接板(4)、 球头浮动 机构和伸缩调节机构， 所述上连接板(1)与所述下连接板(4)通过所述球头浮动机构连接， 所述球头浮动机构为多个设在所述上连接板(1)及下连接板(4)的中部位置， 所述伸缩调节 机构设在所述上 连接板(1)和下 连接板(4)的左右两端。 2.根据权利要求1所述的一种 整体浮动的电池模组， 其特征在于， 所述球头浮动机构包 括第一固定座(8 ‑1)、 第一关节球头(2 ‑1)、 第二固定座(8 ‑2)、 第二关节球头(2 ‑2)和固定轴 (3)， 所述第一固定座(8 ‑1)与所述上连接板(1)固定连接， 所述第一关节球头(2 ‑1)转动设 置于所述第一固定座(8 ‑1)内部， 所述第二固定座(8 ‑2)与所述下连接板(4)固定连接， 所述 第二关节球头(2 ‑2)转动设置于所述第二固定座(8 ‑2)内部， 所述第一关节球头(2 ‑1)与所 述第二关节球头(2 ‑2)通过所述固定轴(3)连接 。 3.根据权利要求2所述的一种整体浮动的电池模组， 其特征在于， 所述第一固定座(8 ‑ 1)通过螺栓与所述上连接板(1)固定连接， 所述第二固定座(8 ‑2)通过螺栓与所述下连接板 (4)固定连接， 所述第一关节球头(2 ‑1)通过螺栓与所述固定轴(3)固定连接， 所述第二关节 球头(2‑2)通过螺 栓与所述固定轴(3)固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种整体浮动的电池模组， 其特征在于， 所述上连接板(1)和 下连接板(4)的中心处均设有圆形开口， 所述球头浮动机构均匀分布在所述圆形开口的圆 周处。 5.根据权利要求1所述的一种 整体浮动的电池模组， 其特征在于， 所述球头浮动机构为 4个。 6.根据权利要求1所述的一种 整体浮动的电池模组， 其特征在于， 所述伸缩调节机构包 括导向固定座(9)、 气缸(5)、 导向轴(6)和定位销(7)， 所述导向固定座(9)上端与所述上连 接板(1)固定连接， 所述气缸(5)设于所述导向固定座(9)内部， 所述气缸(5)上端与所述上 连接板(1)固定连接， 所述导向轴(6)上端与所述气缸(5)的输出轴 固定连接， 所述导向轴 (6)穿过所述导向固定座(9)， 所述导向轴(6)下端与所述定位销(7)上端固定连接， 所述定 位销(7)下端与所述下 连接板(4)的开口卡接 。 7.根据权利要求6所述的一种整体浮动的电池模组， 其特征在于， 所述定位销(7)为阶 梯销。 8.根据权利要求6所述的一种整体浮动的电池模组， 其特征在于， 所述下连接板(4)的 开口为阶梯状开口。 9.根据权利要求6所述的一种整体浮动的电池模组， 其特征在于， 所述气缸(5)通过螺 栓与所述上 连接板(1)连接， 所述定位销(7)通过螺 栓与所述 导向轴(6)连接 。 10.根据权利要求6所述的一种 整体浮动的电池模组， 其特征在于， 所述导向固定座(9) 为U型座， 所述 导向固定座(9)的U型开口通过螺 栓与所述上 连接板(1)连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218070065 U 2一种整体浮动的电池模组 技术领域 [0001]本实用新型 涉及浮动接 头技术领域。 背景技术 [0002]在中国汽车行业滞胀、 燃油车走下坡路的背景下， 中国新能源汽车是一个全新的 赛道。 此外， 动力电池技术的突破和充电桩密度的提升， 消费者旅程焦虑得到一定程度的缓 解， 因而， 新能源汽车是大势所趋， 也是激发中国经济的重要引擎之一。 在新能源电池的生 产过程中， 经常要对电池模组进行吊装作业， 由于工艺改进， 为了保证模组固定牢固， 模组 与箱体的间隙尺寸较小， 并且模组自由长度比箱体的空间大， 模组入箱后模组与箱体无间 隙， 所以刚性模组入箱无法实现。 针对 上述存在的问题， 研究设计一种新型的整体浮动的电 池模组， 克服现有刚性模组入箱中所存在的问题是十分必要的。 实用新型内容 [0003]为了解决现有的刚性模组中存在的上述问题， 本实用新型提供了一种整体浮动的 电池模组。 [0004]本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是： 一种整体浮动的电池模组， 包 括上连接板、 下连接板、 球头浮动机构和伸缩调节机构， 所述上连接板与所述下连接板通过 所述球头浮动机构连接， 所述球头浮动机构为多个设在所述上连接板及下连接板的中部位 置， 所述伸缩调节机构设在所述上 连接板和下连接板的左右两端。 [0005]优选的， 所述球头浮动机构包括第一固定座、 第一关节球头、 第二固定座、 第二关 节球头和固定轴， 所述第一固定座与所述上连接板固定连接， 所述第一关节球头转动设置 于所述第一固定座内部， 所述第二固定座与所述下连接板固定连接， 所述第二关节球头转 动设置于所述第二固定座内部， 所述第一关节球头与所述第二关节球头通过所述固定轴连 接。 [0006]优选的， 所述第一固定座通过螺栓与所述上连接板固定连接， 所述第二固定座通 过螺栓与所述下连接板固定连接， 所述第一关节球头通过螺栓与所述固定轴固定连接， 所 述第二关节球头通过螺 栓与所述固定轴固定连接 。 [0007]优选的， 所述上连接板和下连接板 的中心处均设有圆形开口， 所述球头浮动机构 均匀分布在所述圆形开口 的圆周处。 [0008]优选的， 所述球头浮动机构为 4个。 [0009]优选的， 所述伸缩调节机构包括导向固定座、 气缸、 导向轴和定位销， 所述导向固 定座上端与所述上连接板固定连接， 所述气缸设于所述导向固定座内部， 所述气缸上端与 所述上连接板固定连接， 所述导向轴 上端与所述气缸 的输出轴固定连接， 所述导向轴穿过 所述导向固定座， 所述导向轴 下端与所述定位销上端固定连接， 所述定位销下端与所述下 连接板的开口卡接 。 [0010]优选的， 所述定位销为阶梯销。说　明　书 1/3 页 3 CN 218070065 U 3