(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222074406.7 (22)申请日 2022.08.08 (73)专利权人 楚能新能源股份有限公司 地址 430000 湖北省武汉市江夏区星光大 道489号 (72)发明人 吴伟军　 (74)专利代理 机构 武汉开元知识产权代理有限 公司 42104 专利代理师 刘琳 (51)Int.Cl. H01M 50/289(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/267(2021.01) H01M 50/242(2021.01) (54)实用新型名称 一种电池 模组固定结构 (57)摘要 本实用新型提出了一种电池模组固定结构， 通过在安装底板上设置十字导向通槽， 通过十字 导向通槽内卡设的滑动块连接驱动机构与固定 机构， 实现了电池模组整体的自动固定功能， 简 化了电池模组的固定操作， 提高了电池模组的固 定效率， 安装 稳定性好； 另外， 通过在固定夹板内 侧设置可鼓起的弹性膜， 使 得固定夹板能够对不 同规格的电池模组进行夹持固定， 增加了固定结 构的使用范围； 通过设置有伸缩杆和减震弹簧， 大大降低了电池模组因振动与固定结构分离的 风险。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217903343 U 2022.11.25 CN 217903343 U 1.一种电池模组固定结构， 包括安装底板(1)， 其特征在于： 所述安装底板(1)上设置有 十字导向通槽(1.1)， 所述十字导向通槽(1.1)内卡设有四个滑动块(12)； 所述滑动块(12) 的顶部固定有中空的连接套杆(7)， 所述连接套杆(7)垂直于其底部的十字导 向通槽(1.1) 的槽口， 相邻的两组连接套杆(7)内套设有L形连杆(5)， 连接套杆(7)的顶部设置有用于固 定电池模组的固定夹板(2)； 所述滑动块(12)的底部与传动杆(11)的一端铰接， 所述传动杆 (11)的另一端与十字连接架(16)的端部铰接， 所述十字连接架(16)的中部为螺纹筒(17)， 所述螺纹筒(17)与驱动螺杆(15)相配合， 所述 驱动螺杆(15)的一端设置有用于转动驱动螺 杆(15)的驱动电机(14)。 2.根据权利要求1所述的一种电池模组固定结构， 其特征在于： 所述固定夹板(2)的中 部设置有凹槽(2.1)， 所述凹槽(2.1)的槽口处通过固定胶(19)粘接有弹性膜(3)， 所述凹槽 (2.1)设置有空气通入和排出口。 3.根据权利要求2所述的一种电池模组固定结构， 其特征在于： 所述固定夹板(2)的两 侧均设置有凹槽(2.1)连通的通气孔(20)， 相邻的两组固定夹板(2)的通气孔(20)之间通过 通气管(4)相连通， 所述固定夹板(2)上设置有用于给凹槽(2.1)及通气管(4)通入空气的气 泵(6)， 固定 夹板(2)上还设置有用于给凹槽(2.1)及通气管(4)排出空气的排气管(18)。 4.根据权利要求3所述的一种电池模组固定结构， 其特征在于： 所述气泵(6)设置于其 中一组固定夹板(2)的凹槽(2.1)的外侧， 所述排气管(18)设置于其中另一组固定夹板(2) 的凹槽(2.1)的外侧。 5.根据权利要求1 ‑4中任意一项所述的一种电池模组固定结构， 其特征在于： 所述安装 底板(1)底部的四个角上均设置有伸缩杆(9)， 所述伸缩杆(9)的外侧套设有减震弹簧(8)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217903343 U 2一种电池模组固定结构 技术领域 [0001]本实用新型属于电池技 术领域， 涉及一种固定结构。 背景技术 [0002]目前， 在电池的生产制造过程中， 通常使用塑料件将电池单体固定在电池包内， 即 塑料件作为电池模组的主体固定部件， 一般无其它固定保护件。 然而， 塑料件材质不够坚 硬， 在电池模组产生热量的长期作用下容易软化， 导致电池模组的安装稳定性差； 另外， 通 常采用气缸 的作用力使得塑料件对电池单体进行固定， 该固定方式不仅麻烦， 还使得电池 模组固定结构的整体体积过大， 而且在气缸推力较大时极易导致电池单体周边有压痕变 形。 实用新型内容 [0003]为了解决背景技 术中所述的问题， 本实用新型提出了一种电池 模组固定结构。 [0004]本实用新型的技术方案包括安装底板， 所述安装底板上设置有十字导向通槽， 所 述十字导向通槽内卡设有四个滑动块； 所述滑动块的顶部固定有中空的连接套杆， 所述连 接套杆垂 直于其底部的十字导向通槽的槽口， 相 邻的两组连接套 杆内套设有L形连杆， 连接 套杆的顶部设置有用于固定电池模组的固定夹板； 所述滑动块的底部与传动杆的一端铰 接， 所述传动杆的另一端与十字连接架的端部铰接， 所述十字连接架的中部为螺纹筒， 所述 螺纹筒与驱动螺杆相配合， 所述驱动螺杆的一端设置有用于转动驱动螺杆的驱动电机 。 [0005]进一步地， 所述固定夹板 的中部设置有凹槽， 所述凹槽 的槽口处通过固定胶粘接 有弹性膜， 所述凹槽设置有空气通入和排出口。 从而， 通过在凹槽中通入气体， 使得弹性膜 鼓起， 使得固定 夹板能够对不同规格的电池 模组进行夹持固定 。 [0006]更进一步地， 所述固定夹板 的两侧均设置有凹槽连通的通气孔， 相邻的两组固定 夹板的通气孔之间通过通气管相连通， 所述固定夹板上设置有用于给 凹槽及通气管通入空 气的气泵， 固定 夹板上还设置有用于给凹槽及通气管排出空气的排气管。 [0007]更进一步地， 所述气泵设置于其中一组固定夹板 的凹槽的外侧， 所述排气管设置 于其中另一组固定 夹板的凹槽的外侧。 [0008]更进一步地， 所述安装底板底部 的四个角上均设置有伸缩杆， 所述伸缩杆的外侧 套设有减震弹簧。 [0009]本实用新型与现有技术相比， 通过在安装底板上设置十字导向通槽， 通过十字导 向通槽内卡设的滑动块连接驱动机构与固定机构， 实现了电池模组整体的自动固定功能， 简化了电池模组的固定操作， 提高了电池模组的固定效率， 安装稳定性好； 另外， 通过在固 定夹板内侧设置可鼓起的弹性膜， 使得固定夹板能够对不同规格的电池模组进行夹持固 定， 增加了固定结构的使用范围； 通过设置有伸缩杆和减震弹簧， 大大降低了电池模组因振 动与固定结构分离的风险。说　明　书 1/3 页 3 CN 217903343 U 3