(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222078148.X (22)申请日 2022.08.08 (73)专利权人 东莞市兆科五金实业有限公司 地址 523000 广东省东莞 市谢岗镇谢曹路 459号2号楼101室 (72)发明人 张新桥　魏腾标　 (74)专利代理 机构 广东合方知识产权代理有限 公司 44561 专利代理师 杨永辉 (51)Int.Cl. B64C 27/08(2006.01) B64D 27/24(2006.01) H01M 50/202(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01)H01M 50/289(2021.01) (54)实用新型名称 一种无人机扩容框架 (57)摘要 本实用新型公开了一种无人机扩容框架， 其 在无人机本体的底部设置了多根垂向且周壁设 置有螺纹的支撑条， 多根支撑条环状间隔分布， 在无人机本体设置了可与支撑条旋接的第一螺 孔， 支撑条通过与第一螺孔旋接固定于无人机本 体上， 多根支撑条之间共同连接有多块支板， 多 块支板之间上下间隔分布， 在 多根支撑体的底端 共同连接有底盖， 底盖的上侧壁开设有卡槽， 支 板对应卡槽的位置设置有避让位， 本实用新型通 过多根支撑条、 多块支板以及底盖形成扩容框 架， 通过避让位和卡槽使大号电池能以垂向的状 态安装于扩容框架中， 通过螺纹旋接实现快速安 装拆卸， 整体结构简单， 操作方便， 有效扩大了 现 有无人机的可用空间。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217969913 U 2022.12.06 CN 217969913 U 1.一种无人机扩容框架， 包括无人机本体 （1） ， 其特征在于： 所述无人机本体 （1） 的底部 环状间隔分布有多根垂向的支撑条 （2） ， 所述支撑条 （2） 的周壁设有螺纹， 所述无人机本体 （1） 对应支撑条 （2） 的位置设有可与支撑条 （2） 旋接的第一螺孔 （11） ， 支撑条 （2） 可通过自身 周壁上的螺纹与第一螺孔 （11） 配合旋接固定于无人机本体 （1） 上， 多根支撑条 （2） 共同连接 有多块上下间隔的支板 （3） ， 多根支撑条 （2） 的底端共同连接有底盖 （4） ， 所述底盖 （4） 的上 侧壁开设有卡槽 （41） ， 所述支板 （3） 对应卡槽 （41） 的位置设有 避让位 （31） 。 2.如权利要求1所述的无人机扩容框架， 其特征在于： 多根所述支撑条 （2） 与无人机本 体 （1） 之间为 一体成型 结构。 3.如权利要求1所述的无人机扩容框架， 其特征在于： 无人机本体 （1） 对应第一螺孔 （11） 上侧和下侧的位置 设有可与支撑条 （2） 旋接的第一螺母， 支撑条 （2） 旋接于无人机本体 （1） 后可通过两所述第一螺母将支撑条 （2） 与无 人机本体 （1） 锁定 。 4.如权利 要求1所述的无人机扩容框架， 其特征在于： 所述支板 （3） 与所述支撑条 （2） 之 间为一体成型 结构。 5.如权利 要求1所述的无人机扩容框架， 其特征在于： 支板 （3） 对应支撑条 （2） 的位置设 有可与支撑条 （2） 旋接的第二螺孔 （32） ， 支板 （3） 可通过第二螺孔 （32） 与支撑条 （2） 旋接固 定。 6.如权利要求5所述的无人机扩容框架， 其特征在于： 支板 （3） 对应第二螺孔 （32） 上侧 和下侧的位置设有可与支撑条 （2） 旋接的第二螺母， 支撑条 （2） 与支板 （3） 旋接后可通过两 所述第二螺母将支板 （3） 与支撑条 （2） 锁定 。 7.如权利要求1所述的无人机扩容框架， 其特征在于： 所述底盖 （4） 贯穿有多个垂向的 第一风孔 （42） ， 用于在无 人机本体 （1） 飞行时供气流 通过减小风阻。 8.如权利要求1所述的无人机扩容框架， 其特征在于： 所述支板 （3） 贯穿有多个第二风 孔 （33） ， 用于在无 人机本体 （1） 飞行时供气流 通过减小风阻。 9.如权利 要求1所述的无人机扩容框架， 其特征在于： 所述底盖 （4） 对应支撑条 （2） 的位 置设有第三螺孔 （43） ， 所述支撑条 （2） 的下端端部可通过与第三螺孔 （43） 的旋接配合固定 于底盖 （4） 上。 10.如权利要求1所述的无人机扩容框架， 其特征在于： 所述支撑条 （2） 和支板 （3） 为金 属制成， 所述底盖 （4） 为 绝缘材料制成。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217969913 U 2一种无人机 扩容框架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及无人机设备 领域， 特别涉及一种无 人机扩容框架。 背景技术 [0002]无人驾驶飞机简称无人机， 英文缩写为 “UAV”， 是利用无线电遥控设备和自备的程 序控制装置操纵的不载 人飞机， 或者由车 载计算机 完全的或间歇的自主的操作。 [0003]无人机按应用领域可分为军用与民用。 军用方面， 无人机分为侦察机和靶机。 民用 方面， 无人机+行业应用， 是无人机真正的刚需； 在航拍、 农业、 植保、 微型自拍、 快递运输、 灾 难救援、 观察野生动物、 监控传染病、 测绘、 新闻报道、 电力巡检、 救灾、 影视拍摄、 制造浪漫 等等领域的应用， 大大 的拓展了无人机本身的用途， 发达 国家也在积极扩展行业应用于发 展无人机技术。 [0004]无人机通常以小巧精简为主， 整体能运用的空间有限， 而电池一般为体积越大电 量越多， 在运用空间有限的无人机上， 大号的电池虽然 可提升无人机的续航， 但常常因空间 不足而无法使用在无 人机上， 从而间接的影响到 了无人机的续 航问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的主要目的是提出一种无人机扩容框架， 旨在解决无人机空间有限的 问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提出一种无人机扩容框架， 包括无人机本体， 所述无 人机本体的底部环状间隔分布有多根垂向的支撑条， 所述支撑条 的周壁设有螺纹， 所述无 人机本体对应支撑条的位置 设有可与支撑条旋接的第一螺孔， 支撑条可通过自身周壁上的 螺纹与第一螺孔配合旋接固定于无人机本体上， 多根支撑条共同连接有多块上下间隔的支 板， 多根支撑条的底端共同连接有底盖， 所述底盖的上侧壁开设有卡槽， 所述支板对应卡槽 的位置设有 避让位。 [0007]本实用新型技术方案在无人机本体的底部设置了多根垂向且周壁设置有螺纹的 支撑条， 多根支撑条环状间隔分布， 在无人机本体设置了可与 支撑条旋接的第一螺孔， 支撑 条通过与第一螺孔旋接固定于无人机本体上， 多根支撑条之间共同连接有多块支板， 多块 支板之间上下间隔分布， 在多根支撑体的底端共同连接有底盖， 底盖的上侧壁开设有卡槽， 支板对应卡槽的位置 设置有避 让位， 与传统的相比， 本实用新型通过多根支撑条、 多块支板 以及底盖形成扩容框架， 通过避让位和卡槽使大号电池能以垂向的状态安装于扩容框架 中， 当然也可用于容纳其他物品， 支撑条长度越长， 支板数量越多， 扩容框架的可用空间越 大， 通过螺纹旋接实现快速安装拆卸， 整体结构简单， 操作方便， 有效扩大了现有无人机的 可用空间。 附图说明 [0008]图1为无人机本体与扩容框架的装配图；说　明　书 1/3 页 3 CN 217969913 U 3