(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222092284.4 (22)申请日 2022.08.10 (73)专利权人 杭州高悦新能源科技有限公司 地址 310000 浙江省杭州市拱 墅区祥园路 28号5幢101室 (72)发明人 陈凯　胡俊华　徐驰　 (74)专利代理 机构 宁波奥圣专利代理有限公司 33226 专利代理师 胡珣燕 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/204(2021.01) H01M 50/26(2021.01) H01M 50/22(2021.01)H01M 50/24(2021.01) (54)实用新型名称 一种两轮车用储能电池 包 (57)摘要 本实用新型公开了一种两轮车用储能 电池 包， 包括电池包外壳体和电池， 电池包外壳体包 括具有一上部开口的安装腔的底壳和上盖， 电池 设置在安装腔内且与安装腔的内壁之间具有间 隙， 特点是间隙内填充设置有阻燃胶水， 电池与 底壳通过阻燃胶水胶粘固定。 优点是结构简单， 通过在电池和底壳之间的间隙中填充有阻燃胶 水， 该阻燃胶水灌入后使 得电池和底壳粘接形成 一个刚体， 那么电池与底壳之间就不存在相对运 动， 无撞击可能， 有效避免了内部结构件破裂的 风险， 实现电池包稳定且安全的使用， 且使用寿 命较好。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217983560 U 2022.12.06 CN 217983560 U 1.一种两轮车用储能电池包， 包括电池包外壳体和电池， 所述的电池包外壳体包括具 有一上部开口的安装腔的底壳和可适配安装在所述的底壳上以实现将所述的安装腔封盖 住的上盖， 所述的电池设置在所述的安装腔 内且与所述的安装腔的内壁之间具有间隙， 其 特征在于所述的间隙内填充设置有阻燃胶水， 所述的电池与所述的底壳通过所述的阻燃胶 水胶粘固定 。 2.如权利要求1所述的一种两轮车用储能电池包， 其特征在于所述的底壳内壁上设置 有阻燃泡沫， 所述的阻燃胶水填充设置在所述的电池与所述的阻燃泡沫所形成的间隙中， 所述的阻燃胶水与所述的阻燃泡沫配合形成阻燃固结层。 3.如权利要求2所述的一种两轮车用储能电池包， 其特征在于所述的底壳的内侧壁与 所述的底壳的底部内端面均设置有所述的阻燃固结层， 所述的阻燃固结层的厚度大于7m m。 4.如权利要求1所述的一种两轮车用储能电池包， 其特征在于所述的电池与所述的上 盖之间填充有防水胶， 所述的防水胶形成防水层， 所述的防水层整体覆盖设置在所述的电 池上， 所述的防水层的侧部与所述的底壳的内壁胶粘固定 。 5.如权利要求1所述的一种两轮车用储能电池包， 其特征在于所述的阻燃胶水为高剪 切低粘度胶水。 6.如权利要求4所述的一种两轮车用储能电池包， 其特征在于所述的电池上设置有转 接板， 所述的转接 板上间隔设置有水平的保护板， 所述的保护板设置在所述的防水层内。 7.如权利要求6所述的一种两轮车用储能电池包， 其特征在于所述的防水层的顶端面 与所述的保护板顶端面之间的垂直距离大于 3mm。 8.如权利要求6所述的一种两轮车用储能电池包， 其特征在于所述的保护板上设置有 上下贯通的多个安装孔， 所述的转接板对应所述的安装孔的位置上设置有相配合的竖向的 绝缘安装螺柱， 通过与所述的绝缘安装螺柱上的安装螺孔相配合的绝缘螺钉或螺栓穿过所 述的安装孔螺 接在对应的所述的安装螺孔内实现所述的保护板在所述的转接 板上的安装。 9.如权利要求2所述的一种两轮车用储能电池包， 其特征在于所述的阻燃泡沫的厚度 大于4mm。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217983560 U 2一种两轮车用储能电池包 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种储能电池 包， 尤其涉及一种两轮车用储能电池 包。 背景技术 [0002]当前民用两轮车用铁锂储能电池包主流为48V规格， 采用软包电芯方案， 主要由15 个软包电芯串联形成一个电池， 电池上连接动力及信号采集线束， 然后装配至电池包底壳 内， 装配完成后在电池包底壳上安装上电池包上盖， 形成一个完整的储能电池包。 此种结构 的储能电池包存在以下问题： 1、 电池的装配需要在电池包底壳与电池之 间预留一定的装配 空间， 装配完成后， 电池与电池包底壳之间依旧会有间隙， 这个间隙的存在， 会导致电池与 电池包外壳体之间存在碰撞， 导致电池包壳体内部的结构件发生破裂的风险； 2、 如若电芯 发生漏液或自燃后， 此种电池包燃烧 无缓冲时间， 存在较大的安全隐患； 3、 电池包内无防水 设计， 如若外部水进入到电池包内部， 进 水后保护板及转接板容易出现短路， 引发电池包自 燃。 发明内容 [0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、 使用稳定、 安全且寿命较 好的两轮车用储能电池 包。 [0004]本实用新型解决上述 技术问题所采用的技 术方案为： [0005]一种两轮车用储能电池包， 包括电池包外壳体和电池， 所述的电池包外壳体包括 具有一上部开口的安装腔的底壳和可适配安装在所述的底壳上以实现将所述的安装腔封 盖住的上盖， 所述的电池设置在所述的安装腔 内且与所述的安装腔的内壁之间具有间隙， 所述的间隙内填充设置有阻燃胶水， 所述的电池与所述的底壳通过所述的阻燃胶水胶 粘固 定。 [0006]所述的底壳内壁上设置有阻燃泡沫， 所述的阻燃胶水填充设置在所述的电池与所 述的阻燃泡沫所形成的间隙中， 所述的阻燃胶水与所述的阻燃泡沫配合形成阻燃固结层。 通过阻燃泡沫首先可对电池形成缓冲防护， 其次可减小灌胶量和用胶成本， 再次可降低整 个电池包的整体重量， 提高系统的质量和能量密度。 [0007]所述的底壳的内侧壁与所述的底壳的底部内端面均设置有所述的阻燃固结层， 所 述的阻燃固结层的厚度大于7m m。 可有效迟滞内部电芯的燃烧速度。 [0008]所述的电池与所述的上盖之间填充有防水胶， 所述的防水胶形成防水层， 所述的 防水层整体覆盖设置在所述的电池上， 所述的防水层的侧部与所述的底壳的内壁胶粘固 定。 通过在电池和上盖之 间设置防水胶形成防水层， 侧重密封保护， 可有效避免进 水引发的 安全事故； 通过二次灌胶可降低电压采集插座进胶风险。 [0009]所述的阻燃胶水为高剪切低粘度胶水。 此种胶水的粘接力强， 可牢靠粘接外壳、 阻 燃泡沫及模组， 三者间通过粘接固定为一个刚体， 底粘度的特性确保胶水能渗透进电池包 内部小缝隙， 隔断电解液任何可能的外溢通道。说　明　书 1/3 页 3 CN 217983560 U 3