(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222114776.9 (22)申请日 2022.08.11 (73)专利权人 蜂巢能源科技股份有限公司 地址 213200 江苏省常州市金坛区鑫 城大 道8899号 (72)发明人 单小林　张兴东　唐丽娟　 (74)专利代理 机构 北京三聚阳光知识产权代理 有限公司 1 1250 专利代理师 李芃和 (51)Int.Cl. H01M 50/267(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/258(2021.01) H01M 10/615(2014.01) (54)实用新型名称 一种壳体结构及电池 包及动力装置 (57)摘要 本实用新型涉及新能源技术领域， 具体涉及 一种壳体结构及电池包及动力装置。 所述壳体结 构包括： 壳本体； 固定边梁， 由所述壳本体宽度方 向的至少其中一侧的外侧壁延伸而成； 可拆卸边 梁， 活动设置于所述壳本体宽度方向的至少其中 一侧的外侧壁上， 所述可拆卸边梁与所述固定边 梁沿长度方向平行且间隔设置。 本实用新型提供 的壳体结构， 使可拆卸边梁活动设置于所述壳本 体上， 从而在壳体结构与动力装置本体不发生干 涉时， 保留可拆卸边梁， 提高壳体结构的保温性 能， 而在壳体结构与动力装置本体发生干涉时， 将可拆卸边梁拆卸下来， 为整车装配形成避让， 从而保证壳体结构与动力装置本体的正常装配， 提高壳体结构的通用性。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 217934104 U 2022.11.29 CN 217934104 U 1.一种壳体结构， 其特 征在于， 包括： 壳本体(2)； 固定边梁(21)， 由所述壳本体(2)宽度方向的至少其中一侧的外侧壁延伸而成； 可拆卸边梁(3)， 活动设置于所述壳本体(2)宽度方向的至少其中一侧的外侧壁上， 所 述可拆卸边梁(3)与所述固定边梁(21)沿长度方向平行且间隔设置 。 2.根据权利 要求1所述的壳体结构， 其特征在于， 所述可拆卸边梁(3)经由固定件(4)与 所述壳本体(2)的外侧壁可拆卸连接 。 3.根据权利要求1所述的壳体结构， 其特征在于， 所述固定边梁(21)沿长度 方向设置有 至少两块， 每相邻两块所述固定边梁(21)之间设置有至少一 块所述可拆卸边梁(3)。 4.根据权利要求1所述的壳体结构， 其特征在于， 所述可拆卸边梁(3)靠近所述壳本体 (2)的一侧设置有第一保温件(5)。 5.根据权利要求4所述的壳体结构， 其特征在于， 所述可拆卸边梁(3)远离所述壳本体 (2)的一侧设置有第二保温件(6)。 6.根据权利要求5所述的壳体结构， 其特征在于， 所述第 一保温件(5)、 所述可拆卸边梁 (3)与所述第二保温件(6)依序螺 接在所述壳本体(2)的外侧壁上； 在所述可拆卸边梁(3)处于拆卸状态时， 所述第一保温件(5)和/或所述第二保温件(6) 适于与所述壳本体(2)的外侧壁贴合设置 。 7.根据权利要求1 ‑6任意一项所述的壳体结构， 其特征在于， 所述可拆卸边梁(3)内部 形成有中空腔(32)。 8.一种电池 包， 其特征在于， 包括： 如上述权利要求1 ‑7任意一项所述的壳体结构， 以及盖合在所述壳体结构上并与所述 壳体结构围合形成密封腔的盖 板(1)； 所述密封腔内设置有电池组。 9.一种动力装置， 其特 征在于， 包括： 动力装置 本体， 以及设置 于所述动力装置 本体内部的如上述权利要求8所述的电池 包。 10.根据权利要求9所述的动力装置， 其特征在于， 所述电池包经由固定边梁(21)与所 述动力装置 本体固定连接； 所述可拆卸边梁(3)适于选择性的安装在所述电池包上， 以使所述电池包与所述动力 装置本体相适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217934104 U 2一种壳体结构及电池包及动力装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及新能源技 术领域， 具体涉及一种壳体结构及电池 包及动力装置 。 背景技术 [0002]新能源动力装置如新能源车辆已逐渐普及， 作为新能源动力装置的核心零部件， 动力电池包的性能直接影响到动力装置的性能。 通常动力电池需要由壳体进行包覆密封， 并通过设置在壳体周侧的边梁与动力装置进行固定， 边梁需要承载电池 包整包重量。 [0003]由于边梁由壳体的侧向延伸而成， 需要占据一定空间， 但在边梁与动力装置其他 结构发生干涉时， 需要对边梁的设置形式进 行调整， 但每开 发一款边梁的形式， 必 然会增加 一定的模具或设备成本。 然而随着电池包模块化趋势的发展， 同一款电池包有时需要匹配 多款不同型号的动力装置， 现有技术中的单一用途的边梁已经不能够 满足电池包的通用化 需求。 实用新型内容 [0004]因此， 本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中单一用途的边梁不能够 匹配多款不同型号的动力装置的缺陷， 从而提供一种能够提高边梁通用化程度的壳体结 构。 [0005]本实用新型要解决的另一个技术问题在于克服现有技术中单一用途的边梁不能 够匹配多款不同型号的动力装置的缺陷， 从而提供一种能够提高边梁通用化程度 的电池 包。 [0006]为解决上述 技术问题， 本实用新型提供的一种壳体结构， 包括： [0007]壳本体； [0008]固定边梁， 由所述壳本体宽度方向的至少其中一侧的外侧壁延伸而成； [0009]可拆卸边梁， 活动设置于所述壳本体宽度方向的至少其中一侧的外侧壁上， 所述 可拆卸边梁与所述固定边梁沿长度方向平行且间隔设置 。 [0010]可选的， 所述可拆卸边梁经由固定件与所述壳本体的外侧壁可拆卸连接 。 [0011]可选的， 所述固定边梁沿长度方向设置有至少两块， 每相邻两块所述固定边梁之 间设置有至少一 块所述可拆卸边梁。 [0012]可选的， 所述可拆卸边梁靠 近所述壳本体的一侧设置有第一保温件。 [0013]可选的， 所述可拆卸边梁远离所述壳本体的一侧设置有第二保温件。 [0014]可选的， 所述第一保温件、 所述可拆卸边梁与所述第二保温件依序螺接在所述壳 本体的外侧壁上； [0015]在所述可拆卸边梁处于拆卸状态时， 所述第一保温件和/或所述第二保温件适于 与所述壳本体的外侧壁贴合设置 。 [0016]可选的， 所述可拆卸边梁内部形成有中空腔。 [0017]本实用新型提供的电池 包， 包括：说　明　书 1/5 页 3 CN 217934104 U 3