(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222132742.2 (22)申请日 2022.08.12 (73)专利权人 肇庆小鹏汽车有限公司 地址 526238 广东省肇庆市肇庆高新区龙 湖大道33号 (72)发明人 李恒　杨政杰　肖聪　郑贺　 李飞鸿　王禹　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 袁雪 (51)Int.Cl. H01M 50/289(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/242(2021.01) H01M 50/249(2021.01) (54)实用新型名称 动力电池总成和电动车 (57)摘要 本实用新型公开一种动力电池总成和电动 车。 其中， 动力电池总成包括箱 体和电芯组件， 所 述箱体内设有隔板， 所述隔板将所述箱体的内腔 分为至少两个容置仓； 所述箱 体具有相对设置的 顶板和底板； 所述电芯组件设于所述容置仓内， 并与所述底板连接固定。 本实用新型技术方案可 以提高箱 体内的空间利用率， 从而使得动力电池 总成的集 成度更高， 并且还提高了整个动力电池 总成的强度。 权利要求书1页 说明书8页 附图2页 CN 218005142 U 2022.12.09 CN 218005142 U 1.一种动力电池总成， 其特 征在于， 包括： 箱体， 所述箱体 内设有隔板， 所述隔板将所述箱体的内腔分为至少两个容置仓； 所述箱 体具有相对设置的顶板和底板； 以及 电芯组件， 所述电芯组件设于所述 容置仓内， 并与所述底板连接固定 。 2.如权利要求1所述的动力电池总成， 其特 征在于， 所述箱体包括： 相对设置的前横梁和后横梁， 所述前横梁与所述后横梁均 与所述底板连接； 以及 侧板， 所述侧板的两端分别连接所述前横梁和所述后横梁； 所述隔板与所述前横梁、 所述后横梁及所述侧板的至少其中之一连接 。 3.如权利要求2所述的动力电池总成， 其特征在于， 所述隔板包括相互垂直交叉设置的 横隔板和纵隔板， 所述纵隔板的两端分别与所述前横梁和所述后横梁连接， 所述横隔板与 所述前横梁或所述后横梁平行， 并与所述侧板连接； 和/或， 所述隔板为中空板 。 4.如权利要求3所述的动力电池总成， 其特征在于， 所述容置仓为4个， 且所述电芯组件 中单体电芯的堆叠面与所述前横梁或后横梁平行设置， 或者与侧板平行设置 。 5.如权利要求4所述的动力电池总成， 其特征在于， 所述前横梁 的厚度尺寸为D1， 15mm ≤D1≤30mm； 和/或， 所述后横梁的厚度尺寸 为D2， 15m m≤D2≤30mm； 和/或， 所述横隔板的厚度尺寸 为D3， 30mm≤D3≤50mm； 和/或， 所述纵隔板的厚度尺寸 为D4， 20m m≤D4≤40m m。 6.如权利要求4所述的动力电池总成， 其特征在于， 所述电芯组件包括多个堆叠设置的 单体电芯， 所述单体电芯的长度 尺寸为L， 580mm≤L≤600mm， 所述单体电芯的宽度尺 寸为W， 90mm≤W≤120m m， 所述单体电芯的厚度尺寸 为H， 15mm≤H≤20mm。 7.如权利要求1至6中任意一项所述的动力电池总成， 其特征在于， 所述隔板背离所述 底板的一侧凸设有凸起部， 且所述凸起部 抵持所述顶板； 和/或， 所述隔板背离底板的一侧凸设有连接柱， 所述动力电池总成还包括连接件， 所 述连接件穿过 所述顶板并与所述连接柱连接 。 8.如权利要求1至6 中任意一项所述的动力电池总成， 其特征在于， 所述底板为散热板， 所述底板内形成有冷却 通道， 所述冷却 通道内供冷却液流动， 以对所述容置仓内的电芯组 件散热； 和/或所述电芯组件中多个堆叠的单体电芯之间设有隔热层。 9.如权利要求8所述的动力电池总成， 其特征在于， 所述电芯组件背离所述底板的一侧 粘接有压条， 所述压条覆盖多个单体电芯。 10.一种电动车， 其特 征在于， 包括如权利要求1至9中任意 一项所述的动力电池总成。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218005142 U 2动力电池总成和电动车 技术领域 [0001]本实用新型涉及电池技术领域， 特别涉及 一种动力电池总成和应用该动力电池总 成的电动车。 背景技术 [0002]随着新能源汽车的发展， 越来越多的电动汽车走进人们的生活中。 其中电动汽车 中的动力电池总成作为电动汽车的主要动力源， 因此电池总成的设计对电动汽车的使用影 响较大。 传统的电池总成的形成通常是首先将电芯堆垛， 两侧辅以结构件， 通过胶 粘以及捆 扎方式组成模组， 最后再将模组放入机箱内， 以完成整个动力电池总成的结构 。 其中模组结 构件作为固定件无法储存能量， 会增加有限体积 内的占用空间， 从而使得电芯的空间利用 率较低。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的是提出一种动力电池总成， 旨在改善动力电池总成内电芯 的空间利用率较低的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提出的动力电池总成， 包括箱体和电芯组件， 所述箱 体内设有隔板， 所述隔板将所述箱体的内腔分为至少 两个容置仓； 所述箱体具有相对设置 的顶板和底板； 所述电芯组件设于所述 容置仓内， 并与所述底板连接固定 。 [0005]可选地， 所述箱体还 包括： [0006]相对设置的前横梁和后横梁， 所述前横梁和所述后横梁均 与所述底板连接； 以及 [0007]侧板， 所述侧板相对的两端分别连接所述前横梁和所述后横梁； 所述隔板与所述 前横梁、 所述后横梁及所述侧板的至少其中之一连接 。 [0008]可选地， 所述隔板包括相互垂直交叉设置 的横隔板和纵隔板， 所述纵隔板 的两端 分别与所述前横梁和所述后横梁连接， 所述横隔板与所述前横梁或所述后横梁平行， 并与 所述侧板连接； 和/或， 所述隔板为中空板 。 [0009]可选地， 所述容置仓为4个， 且所述电芯组件中单体电芯的堆叠面与所述前横梁 或 后横梁平行设置， 或者与侧板平行设置 。 [0010]可选地， 所述前横梁的厚度尺寸 为D1， 15m m≤D1≤30mm； [0011]且/或， 所述后横梁的厚度尺寸 为D2， 15m m≤D2≤30mm； [0012]且/或， 所述横隔板的厚度尺寸 为D3， 30mm≤D3≤50mm； [0013]且/或， 所述纵隔板的厚度尺寸 为D4， 20m m≤D4≤40m m。 [0014]可选地， 所述电芯组件包括多个堆叠设置 的单体电芯， 所述单体电芯的长度尺寸 为L， 580mm≤L≤600mm， 所述单体电芯的宽度尺寸为W， 9 0mm≤W≤120mm， 所述单体电芯的厚 度尺寸为H， 15mm≤H≤20mm。 [0015]可选地， 所述隔板背离所述底板 的一侧凸设有凸起部， 且所述凸起部抵持所述顶 板；说　明　书 1/8 页 3 CN 218005142 U 3