(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221755605.8 (22)申请日 2022.07.07 (73)专利权人 湖北亿纬动力有限公司 地址 448000 湖北省荆门市荆门高新区掇 刀区荆南大道68号 (72)发明人 谭显洋　方华　 (74)专利代理 机构 北京品源专利代理有限公司 11332 专利代理师 马笑雨 (51)Int.Cl. H01M 50/209(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/242(2021.01) H01M 50/291(2021.01) (54)实用新型名称 一种电池 模组 (57)摘要 本实用新型涉及新能源电池技术领域， 具体 公开一种电池模组。 该电池模组包括电芯组件和 第一弹性件， 电芯组件包括多个电芯， 多个电芯 沿其自身厚度方向依次排布， 将电芯组件分成N 组电芯单元， 每组电芯单元中电芯的数量为Ln， 其中， Ln为大于1的整数； 每组电芯单元中位于两 端的两个电芯之间、 以及相邻两个电芯单元中相 邻的两个电芯之间均连接有第一弹性件。 当该电 池模组在 充电过程中电芯发生膨胀时， 第一弹性 件能够在该膨胀力的作用下伸长； 当该电池模组 在放电过程中发生收缩时， 第一弹性件可以在自 身弹性恢复力的作用下收缩， 从而补偿电芯在充 放电过程中的膨胀量与收缩量。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 218039521 U 2022.12.13 CN 218039521 U 1.一种电池 模组， 其特 征在于， 包括： 电芯组件(1)， 包括多个电芯(11)， 多个所述电芯(11)沿其自身厚度方向依次排布， 将 所述电芯组件(1)分成N组电芯单元， 每组所述电芯单元中所述电芯(11)的数量为Ln， 其中， Ln为大于1的整数； 第一弹性件(3)， 每组所述电芯单元中位于两端的两个电芯(11)之间、 以及相邻两个所 述电芯单 元中相邻的两个所述电芯(1 1)之间均连接有所述第一弹性件(3)。 2.根据权利要求1所述的 电池模组， 其特征在于， 在所述电芯组件(1)的两侧均设置有 所述第一弹性件(3)。 3.根据权利要求1所述的电池模组， 其特征在于， 每组所述电芯单元均对应多个所述第 一弹性件(3)； 和/或 相邻两个所述电芯单元中相邻的两个所述电芯(11)之间对应的所述第一弹性件(3)的 数量为多个。 4.根据权利要求1所述的电池模组， 其特征在于， 还包括第二弹性件(4)， 所述第二弹性 件(4)的两端分别连接位于所述电芯组件(1)的端部的所述电芯(1 1)的两侧。 5.根据权利要求4所述的电池模组， 其特征在于， 每个位于端部的所述电芯(11)对应多 个沿所述电芯(1 1)的高度方向依次排布的所述第二弹性件(4)。 6.根据权利要求4所述的电池模组， 其特征在于， 每组所述电芯单元中所述电芯(11)的 数量Ln均为2。 7.根据权利要求6所述的电池模组， 其特征在于， 所述电池模组还包括连接件(2)， 每个 所述电芯(11)的侧面均设置有所述连接件(2)， 所述第一弹性件(3)和所述第二弹性件(4) 均通过所述连接件(2)与对应的所述电芯(1 1)相连接 。 8.根据权利要求7所述的 电池模组， 其特征在于， 所述第一弹性件(3)可拆卸连接于对 应的所述连接件(2)； 和/或 所述第二弹性件(4)可拆卸连接 于对应的所述连接件(2)。 9.根据权利要求8所述的 电池模组， 其特征在于， 每个所述连接件(2)上均设置有第一 安装口(21)， 所述第一弹性件(3)包括第一 弹性部和第一卡接部， 在所述第一 弹性部的两端 均设置有所述第一 卡接部， 所述第一 卡接部能够卡接 于对应的所述第一 安装口(21)内； 位于端部 的所述电芯(11)对应的所述连接件(2)上还设置有第二安装口(22)， 所述第 二弹性件(4)包括第二弹性部和第二卡接部， 在所述第二弹性部的两端均设置有所述第二 卡接部， 所述第二 卡接部能够卡接 于对应的所述第二 安装口(2 2)内。 10.根据权利要求7所述的电池模组， 其特征在于， 所述连接件(2)粘贴于对应的所述电 芯(11)； 或者 所述连接件(2)卡接 于对应的所述电芯(1 1)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218039521 U 2一种电池模组 技术领域 [0001]本实用新型 涉及新能源电池技 术领域， 尤其涉及一种电池 模组。 背景技术 [0002]随着新能源汽车与储能技术的发展， 动力电池系统在电动汽车领域的应用越来越 广泛。 [0003]现有技术中的电池模组通常包括电芯组件、 端板及绑 带， 其中， 电芯组件包括多个 依次排布的电芯， 相 邻两个电芯之间均无隔板， 多个电芯相互贴合形成一个整体后， 将端板 设置在电芯组件的两端， 再通过至少一根刚性的绑带将端板与电芯组件连接在一起， 从而 形成一个整体并将其装配至电池箱中。 但是， 动力电池在充放电过程中会产生呼吸效应， 即 在充电时， 各个电芯会发生一定程度的膨胀， 放电过程中又会发生收缩； 而由于电池箱中空 间有限， 每个电芯的膨胀量有限， 且在电芯发生收缩后， 则会导致多个电芯之间存在无法紧 密排布从而导 致其在电池箱中发生晃动的情况， 影响使用效果。 [0004]因此， 亟需提出一种电池 模组， 以解决上述问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种电池模组， 可以有效补偿电芯在充放电过程中发 生的膨胀及收缩的情况， 避免电芯在使用过程发生晃动。 [0006]如上构思， 本实用新型 所采用的技 术方案是： [0007]一种电池 模组， 包括： [0008]电芯组件， 包括多个电芯， 多个所述电芯沿其自身厚度方向依次排布， 将所述电芯 组件分成N组电芯单元， 每组所述电芯单元中所述电芯的数量为Ln， 其中， Ln为大于1的整 数； [0009]第一弹性件， 每组所述电芯单元中位于两端的两个电芯之间、 以及相邻两个所述 电芯单元中相邻的两个所述电芯之间均连接有所述第一弹性件。 [0010]作为一种电池模组的优选方案， 在所述电芯组件的两侧均设置有所述第一弹性 件。 [0011]作为一种电池模组的优选方案， 每组所述电芯单元均对应多个所述第一弹性件； 和/或 [0012]相邻两个所述电芯单元中相邻的两个所述电芯之间对应的所述第一弹性件的数 量为多个。 [0013]作为一种电池模组的优选方案， 还包括第二弹性件， 所述第二弹性件的两端分别 连接位于所述电芯组件的端部的所述电芯的两侧。 [0014]作为一种电池模组的优选方案， 每个位于端部的所述电芯对应多个沿所述电芯的 高度方向依次排布的所述第二弹性件。 [0015]作为一种电池 模组的优选方案， 每组所述电芯单 元中所述电芯的数量 Ln均为2。说　明　书 1/5 页 3 CN 218039521 U 3