(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220715276.8 (22)申请日 2022.03.29 (73)专利权人 保定市润明网络技 术服务有限公 司 地址 071000 河北省保定市竞 秀公园东小 区 (72)发明人 赵洪涛　赵颖　熊建华　李洋　 陈帅言　 (74)专利代理 机构 北京中企鸿阳知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11487 专利代理师 庞晓辰 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/10(2006.01) (54)实用新型名称 高速公路智能调度用车速 检测装置 (57)摘要 本实用新型涉及道路工程技术领域， 特别是 高速公路智能调度用车速检测装置， 包括组装架 和弧架， 所述组装架的内部设置有可往复运动的 安装座， 所述安装座外表面的一侧设置有测速设 备， 所述组装架靠近所述测速设备外部一侧的上 方卡接有遮板。 本实用新型的优点在于： 整个装 置以组装架为主体， 在组装架内部的中段开设有 滑动槽， 在滑动槽的内部转动连接有螺纹杆， 在 滑动槽的内部滑动连接有安装座， 螺纹杆贯穿安 装座， 且与其螺纹连接， 使用时， 将测速设备固定 安装在安装座外部的一侧， 便于对测速设备的位 置进行调整， 同时， 在组装架外部一侧的上方开 设有卡槽， 在卡槽的内部卡接有遮板， 可对测速 设备进行遮光或者挡雨， 满足 实际使用的需要。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217030707 U 2022.07.22 CN 217030707 U 1.高速公路智能调度用车速检测装置， 其特征在于： 包括组装架(1)和弧架(5)， 所述组 装架(1)的内部设置有可往复运动的安装座(8)， 所述安装座(8)外表面的一侧设置有测 速 设备(3)， 所述组装架(1)靠近所述测速设备(3)外部一侧的上方卡接有遮板(4)， 所述组装 架(1)背面的中部固定连接有弧板(11)， 所述弧板(11)与组装架(1)之间设置有可往复运动 的弧夹板(10)， 所述弧架(5)的形状U形， 且外部的一侧向外弯曲成弧形， 所述弧架(5)滑动 连接在所述弧板(11)的外部， 所述弧架(5)内部外侧的两端均设置有可往复运动的夹板 (7)。 2.根据权利要求1所述的高速公路智能调度用车速检测装置， 其特征在于： 所述组装架 (1)内部的中段开设有滑动槽(13)， 所述滑动槽(13)的内部转动连接有螺纹杆(2)， 所述滑 动槽(13)的内部滑动连接有 所述安装座(8)， 所述螺纹杆(2)贯穿安装座(8)， 且与其螺纹连 接。 3.根据权利要求1所述的高速公路智能调度用车速检测装置， 其特征在于： 所述组装架 (1)外部一侧的上方开设有卡槽(14)， 所述卡槽(14)的内部卡接有所述遮板(4)， 所述遮板 (4)位于所述测速设备(3)的上 方。 4.根据权利要求1所述的高速公路智能调度用车速检测装置， 其特征在于： 所述组装架 (1)后面的中部固定连接有固定板(15)， 所述固定板(15)背面的中部固定连接有两个连接 板(12)， 两个所述连接板(12)之间留有间隔， 两个所述连接板(12)外部的一端固定连接有 所述弧板(1 1)。 5.根据权利要求1所述的高速公路智能调度用车速检测装置， 其特征在于： 两个所述连 接板(12)之间间隔处的内部滑动连接有所述弧夹板(10)， 两个所述连接板(12)之间间隔处 的内部转动连接有转动杆(9)， 所述转动杆(9)贯穿弧板(11)和弧夹板(10)， 且与弧夹板 (10)螺纹连接 。 6.根据权利要求4所述的高速公路智能调度用车速检测装置， 其特征在于： 所述弧架 (5)弧段处的外表面开设有通槽(16)， 两个所述连接板(12)在所述通槽(16)的内部自由滑 动。 7.根据权利要求1所述的高速公路智能调度用车速检测装置， 其特征在于： 所述弧架 (5)外部的两端均转动连接有夹紧杆(6)， 两个所述夹紧杆(6)内侧的一端均转动连接有所 述夹板(7)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217030707 U 2高速公路智能调度用车速检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及道路工程 技术领域， 特别是高速公路智能调度用车速检测装置 。 背景技术 [0002]高速公路， 简称高速路， 是指专供汽车高速行驶的公路。 高速公路在不同国家地 区、 不同时代和不同的科研学术领域有不同规定 。 [0003]在高速公路上， 每隔一段距离就会有检测车速的装置， 目前， 多是使用螺栓直接将 测速设备固定在架子上， 这种安装方式， 不便于调整测速设备的位置， 需要重新拆卸安装， 影响使用。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点， 提供高速公路智能调度用车速检测 装置， 有效解决了现有技 术的不足。 [0005]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现： 高速公路智能调度用 车速检测装 置， 包括组装架和弧架， 所述组装架的内部 设置有可往复运动的安装座， 所述安装座外表 面 的一侧设置有测速设备， 所述组装架靠近所述测速设备外部一侧的上方卡接有遮板， 所述 组装架背面的中部固定连接有弧板， 所述弧板与 组装架之间设置有可往复运动的弧夹板， 所述弧架的形状U形， 且外部的一侧向外弯曲成弧形， 所述弧架滑动连接在所述弧板的外 部， 所述弧架内部 外侧的两端均设置有可往复运动的夹 板。 [0006]可选的， 所述组装架内部 的中段开设有滑动槽， 所述滑动槽 的内部转动连接有螺 纹杆， 所述滑动槽的内部滑动连接有所述安装座， 所述螺纹杆贯穿安装座， 且与其螺纹连 接。 [0007]可选的， 所述组装架外部一侧的上方开设有卡槽， 所述卡槽 的内部卡接有所述遮 板， 所述遮板位于所述测速设备的上 方。 [0008]可选的， 所述组装架后面的中部固定连接有固定板， 所述固定板背面的中部固定 连接有两个连接板， 两个所述连接板之间留有间隔， 两个所述连接板外部的一端固定连接 有所述弧板 。 [0009]可选的， 两个所述连接板之间间隔处的内部滑动连接有所述弧夹板， 两个所述连 接板之间间隔处的内部转动连接有转动杆， 所述转动杆贯穿弧板和弧夹板， 且与弧夹板螺 纹连接。 [0010]可选的， 所述弧架弧段处的外表面开设有通槽， 两个所述连接板在所述通槽 的内 部自由滑动。 [0011]可选的， 所述弧架外部 的两端均转动连接有夹紧杆， 两个所述夹紧杆内侧的一端 均转动连接有所述夹 板。 [0012]本实用新型 具有以下优点： [0013]1、 该高速公路智能调度用车速检测装置， 整个装置以组装架为主体， 在组装架内说　明　书 1/3 页 3 CN 217030707 U 3